viděli jste izolační instalační video na YouTube?
účelem izolace je zpomalit přenos tepla dovnitř a ven z vozidla. Sheetmetal je velmi účinný při vedení letního tepla přímo do dodávky. Je stejně účinný při vyzařování teplého tepla zevnitř vaší dodávky ven, když je zima. „R-hodnota“ izolace pomáhá popsat odolnost izolačního materiálu vůči přenosu tepla. Čím vyšší je hodnota, tím větší je izolační účinnost. Pokud nežijete v extrémním klimatu, naším doporučením je nedávat R-hodnotu produktu plnou váhu protiplnění. Věříme, že existují i jiné faktory (v dodávce), které si při výběru zaslouží stejnou nebo větší váhu.
Důležité zvážit – Vlhkost
první a nejdůležitější faktor, aby zvážila, podle našeho názoru, je, aby zvážila, jak dobře izolace odolává vlhkosti. Jeden člověk ztratí 800 ml vody denně kombinací potu a dýchání. Zvažte, že váš první zdroj vlhkosti. Pokud vaříte nebo ohříváte dodávku propanem, nyní zavádíte druhý zdroj vlhkosti. Voda je biologickým produktem jejího spalování. (Instalace větracího ventilátoru to pomůže zmírnit.)
vozidla nejsou konstruována tak, aby byla bez úniku
Zatáhněte za dveřní panel jakéhokoli vozidla a co vidíte? Existují plastové listy, které řídí tok vody, aby plakaly otvory ve spodní části dveří a stěnových panelů. Proč si myslíte, že jsou na prvním místě plačící díry? Většina našich dodávek má lišty na straně karoserie, které se připínají pomocí plastových spon. Nerad ti to říkám, ale tyhle unikají. Mercedes stříká vnitřní stěnové panely pod těmito sponami voskem, aby pomohl urychlit únik vody. Tak jsou si jistí, že voda pronikne. Každý penetrace, z kliky na okna se závěsy na posuvné dveře kolejnice západky hardware jsou všechny unikající právě teď, jak mluvíme. Pokud nežijete v Dubaji. Nebo Arizona. Naše Sprinterská dodávka nemá jediný panel, který nemá alespoň jednu penetraci panelu. Předpokládejme, že voda bude přítomna uvnitř stěn.
Hlavní Zateplení – 3M Thinsulate
Některé izolace je lepší v odolávání vlhkosti než ostatní. Četli jsme na různých fórech o 4-5 letých dodávkách izolovaných džínovou izolací, které ukazují významné důkazy o rzi plísní a vozidel. Nevím jak vy, ale chceme se co nejvíce vyhnout zdravotním problémům pro sebe a naši dodávku. V důsledku toho můžeme snadno doporučit použití 3M Thinsulate (eBay link) jako hlavní izolace. Thinsulate pravděpodobně izoluje vaše lyžařské rukavice, bundu, boty a některé špičkové jachty a automobily. Thinsulate je hydrofobní, což znamená, že odolává absorpci vody. Je odolný proti plamenům a splňuje bezpečnostní normy motorového vozidla certifikované FMVSS 302. Je lehký, snadno se řeže a instaluje a nemá znatelný zápach.
nevýhody Thinsulate: není to levné a existují i jiné produkty s vyšší hodnotou R. Celkově můžeme snadno a s jistotou doporučit Thinsulate, a to i vzhledem k nižší hodnotě R, většině lidí, kteří staví dodávky v rozumném podnebí. Vidíme to také jako prodejní místo v době dalšího prodeje van, vzhledem k jeho pověsti v automobilovém a námořním průmyslu.
Objednání Thinsulate
použili Jsme 50 metrů v našich 144″ rozvor Sprinter, který má posádku windows (na druhé pozici) a okna zadních dveří. Měli jsme pohodlné, ale ne nadměrné množství zbytků. Prodejce doporučuje 50 stop pro 144 „Sprinter, 148″ Transit a 158 “ Promaster. 60-stop se doporučuje pro 170 Sprinter a 70-stop pro 170-rozšířené Sprinter. Většina vysokých střešních dodávek bude vyžadovat 50 + stop, proto doporučujeme objednat z tohoto odkazu eBay a vybrat vhodnou délku. Stejný prodejce také prodává Thinsulate na Amazonu, ale je omezen na 40 stopové role. Pokud dáváte přednost objednávce od Amazonu, zde je odkaz.
Jak nainstalovat Thinsulate
Chcete-li nainstalovat, odřízněte Thinsulate tak, aby se vešel do dutin stěny. V dutinách horní stěny, stejně jako Sprinter, zůstává Thinsulate-vložte bez lepidla. Ve spodních dutinách potřebuje sprejové lepidlo, které ho drží na stěnách. Kupte si několik plechovek stříkací lepidla 3M-90, nastříkejte jej na stěnu dodávky i na izolaci. Bílá strana jde proti vanovi a černý „scrim“ čelí-out. Počkejte, až se dostane lepkavý a dodržovat. Dostanete na to jen jeden výstřel, jakmile se dotkne lepidla na zdi, zasekne se to.
použijte rybí pásku na pomoc v těžko přístupných oblastech
u těžko přístupných oblastí použijte rybí pásku na pomoc s umístěním izolace. Tuto metodu jsme použili k přivádění izolace středem nadzemních žeber. Také jsme použili rybí pásku v uzavřeném prostoru na obou stranách oken. Jako příklad jsme použili stropní žebra, nejprve jsme krmili rybu samotnou žebrem. Nyní strčte díru do černé škvíry izolace, zavěste ji na rybí pásku a protáhněte ji. Bylo nám řečeno, většina použití mezi 40 a 50 lineární nohy v 144 “ Sprinter. Koupili jsme 50 lineární-noha role a měl zbytky v naší 144 “ rozvor Sprinter.
tlumení panelu
Thinsulate poskytuje naši tepelnou izolaci a také nabízí některé úctyhodné vlastnosti potlačující hluk. Zjistili jsme však, že aplikace malého množství butylové rohože pomáhá dále snižovat hluk pronikající do dodávky. Značka Dynamat je obecně známá-používáme levnější Noico 80-mil. Konkrétně Noico působí jako tlumič panelu. Interiér většiny moderních dodávek bude mít pásy z továrny. Náš Mercedes Sprinter z roku 2016 toho měl v předních dveřích tolik, že nebyl prostor přidat další. Pokud sledujete naše video YouTube v části 1 naší izolační instalace, pravděpodobně budete moci slyšet rozdíl v panelech zadních dveří před a po instalaci tlumiče butyl.
účinek tlumení panelu
nejlepší způsob, jak to můžeme popsat, je říci, že pomáhá panelům znít méně “ plechově.“To znamená, že nemusíte používat tunu. Obecně 20-25% pokrytí panelu je vše, co potřebujete. Použili jsme jeden 36 sq ft pack pro naše 144 “ rozvor Sprinter a to bylo dost. Tam jsou klesající výnosy pro použití mnohem více z toho, a to je těžké.
Jak Nainstalovat Noico Panel Tlumící
instalace, čištění povrchu van s minerálními duchy. Odloupněte podložku z Noico a přilepte ji na kov. Nakonec použijte válec ($6-$7) ke stlačení Noico, dokud se vzor na vnější straně nezrovná. Tlumič panelu funguje nejlépe blízko středu velkých panelů, aby absorboval vibrace panelu. 20-25% pokrytí by mělo být dost. Jakákoli částka, kterou přidáte, i když je používána velmi šetrně, pomáhá.
Radiant Barrier/parotěsná zábrana-proč jsme ji přeskočili
nyní máme tlumení panelů a tepelnou izolaci, můžeme toho udělat víc? Zde přichází do hry více kontroverzí a názorů. Někteří lidé budou používat Reflectix, který je navržen jako sálavá bariéra. Sálavá bariéra může být použita, když je přítomen vzdušný prostor, který odráží sálavou energii. Reflectix sám o sobě nemá téměř žádnou R-hodnotu,a my jsme viděli příliš mnoho van staví, kde je přilepen přímo k listu dodávky. Myslíme si, že je to velká chyba. Pro jednoho, 0,1 R-hodnota dělá téměř nic. Za druhé, tenkostěnný hliník účinně absorbuje teplo a vede ho stěnou dodávky. Je možné, že je to horší, než kdyby tam vůbec nebylo, ale v tuto chvíli odbočíme. Toto krátké video ilustruje, co se může stát, když přilepíte Reflectix na stěnu dodávky.
Reflectix a Vzduchové Mezery
Reflectix může být účinná, když je nahrané a uzavřené na stěnách van, kde airgap existuje mezi ní a vaše další izolace. Vzduchová mezera je nutná k tomu, aby odrážela sálavou energii venku. Někteří si myslí, že může působit jako parotěsná zábrana, aby se zabránilo kondenzaci vlhkosti produkované uvnitř dodávky na vnitřní straně plechových stěn dodávky. Pro jednoho, zpochybňujeme schopnost vlhkosti procházet překližkovými stěnami zabalenými v uzavřené buněčné pěně a tvídu, přes silnou vrstvu Thinsulate, pak kondenzovat na stěnách. Zdá se nám, že vlhkost bude místo toho jít cestou nejmenšího odporu a jít ven větráním oknem a/nebo ventilace.
van stavitelé se domnívají, použití parozábrany v dodávce je špatný nápad, protože to může zadržovat vlhkost mezi Reflectix a kovové kůže van. My nemluvíme o potoky vody, že by jít ven dodávky plakat díry, mluvíme o vlhký vzduch uvězněn ve stěnách ze všech těch netěsných prostupů ve vozidle jsme diskutovali dříve.
důvod, Proč Jsme se Strhl celý Reflectix z Našich Van
Jsme experimentovali s Reflectix a strhl většinu z van. V naší dodávce byla jen dvě místa, kde si myslíme, že to bude efektivní. Když jsme vytáhli klenutou kabinu, přilepili jsme tenké sklo ke stropu dodávky. Poté jsme pokryli horní část stropu kabiny v Reflectixu, protože mezi ním a kovovým stropem je pěkná vzduchová mezera. V horních stěnách máme nějaký Reflectix, kde existuje mírná vzduchová mezera. Mezi stěnovým panelem a Thinsulate na úrovni střední stěny uvnitř dodávky není vzduchová mezera.
Reflectix Může Proměnit Chladič v Dodávce
van vnitřní podporu žebra jsou připojeny k vnější kůži van, což znamená, že jsou tepelně spojeny. Vaše izolace je v těchto místech v podstatě obcházena. Zjistili jsme, že když jsme měli Reflectix zahrnující tyto podpory žebra, spíše než jen žebra vyzařující teplo, Reflectix byla velmi účinně absorbující a vedení, že velmi stejné teplo z malé podpory žebra na celý povrch Reflectix. Přišla velká tepelná rohož. Jako takový je nyní odstraněn z těchto míst a používá se pouze tam, kde existuje správná airgap. Podle našeho názoru bychom Reflectix úplně přeskočili. Víme, že je to favorit světa van, ale pouze při správné implementaci, a to zřídka je.
Vans and the parotěsná zábrana
pokud jde o koncept „parotěsná zábrana“, nemůžeme vidět, že tam dělá svou práci. Všude v Reflectixu by byly průniky pro instalatérské práce a elektroinstalace. Víte, proč jsou v zadních sloupcích dodávky otevřené větrací otvory? Za pláštěm zadního nárazníku jsou klapky, které umožňují volný pohyb vzduchu z interiéru dodávky ven. To vám umožní zavřít dveře, aniž byste je zabouchli. Ještě důležitější je, že odvzdušnění je nutné, aby palubní topení a klimatizace mohly distribuovat vzduch uvnitř dodávky. Uzavřete dodávku a váš HVAC již nebude správně fungovat. Tak proč se obtěžovat nahráváním a zakrytím každé penetrace Reflectixem, když víte, že dodávka musí pohybovat vzduchem, aby správně fungovala?
Dělejte, co chcete, ale my bychom to předali.
Brát to ještě o Krok Dále – Keramické Izolace
to, že vědec by-den, byli jsme nesoucí bezkontaktní teploměr s námi poslední rok a půl ve snaze naučit se, jak udržet naše dodávka chladnější v létě. Zjistili jsme, že holý kovový strop v naší tmavě šedé dodávce může být tak horký, že se ho sotva dotknete. Mějte na paměti, že máme obří solární panel 39″ x 65 “ pokrývající většinu střechy. Zde jsou naše pozorování:
ranní hodiny na plném slunci: ocelový strop bez pokrytí solárním panelem se velmi rychle zahřeje. Pod solárním panelem je na chvíli chladno na dotek.
po třech hodinách na slunci: plech dodávky účinně rozšířil vysokou teplotu. Strop bez pokrytí solárním panelem měří 166 stupňů Fahrenheita v den 105 stupňů. Část stropu pod sluncem měří 151 stupňů Celsia.
závěr: musíme udělat něco pro snížení účinnosti plechu při vedení tepla.
Použití Keramiky pro Snížení Tepelného Toku (NASA bude hrdý)
Zadejte Ještěrčí Kůže. Kenův Otec nám o tom zpočátku řekl, jak to běžně používají lidé s auty s horkou tyčí, kteří dávají velmi velký motor do velmi malých klasických automobilů. Ještěrka kůže je nastříkána na firewall a přenosový tunel, aby pomohla udržet interiér těchto starých automobilů chladnější. Keramika není příliš účinná při vedení tepla, na rozdíl od listu dodávkykov. Ještěrka kůže má malé kuličky z keramiky vložené do „barvy“ a pomáhá zpomalit přenos tepla. Pamatujte, že to je vše, co můžeme udělat s izolací, je zpomalit přenos tepla.
kůže ještěrky inzeruje, že teplo vstupující do interiéru může být sníženo o 30 ° F nebo více. Zní to jako BS, ale můžeme vám bezpochyby říci, že to funguje. Povrchy v naší dodávce, které byly postříkány Ještěrkovou kůží, jsou znatelně chladnější než ty, které nebyly. Žijeme v místě, které má mnoho dní v průběhu 100-deg F v létě. S nějakou další tepelnou izolací se oceňuje. Mějte na paměti, že to pomáhá zpomalit nevyhnutelný přenos tepla, ale to nutně neznamená, že Vaše dodávka zůstane chladná jako okurka. (Jsou okurky v pohodě?) Ale pomůže to udržet chladněji déle. Nyní zjistíme, že stínovaná oblast stropu (pod solárním panelem) zůstává chladnější déle.
udělejte to sami a ušetřete peníze
existují obchody, které vám to nastříkají, pravděpodobně za poměrně velkou částku peněz. Přítel a já jsme oba chtěli dělat naše dodávky, tak jsme rozdělili náklady na požadovanou stříkací pistoli a každý koupil 2 galony ještěrky. (Pokud to uděláte sami, potřebujete dobrý vzduchový kompresor.) Musíte masku všechno v dodávce–čalounění, podlahy, celé kabiny oblasti, žádný nábytek budete mít…v podstatě, to bude práce navíc, pokud to uděláte na půl-dokončena dodávka jako my.
Vyhnout se Ještěrčí Kůže ve Dveřích Hardware
dodávka posuvných dveří obsahuje mnoho pohyblivých částí, včetně kabelů, zámky, senzory, atd. Nechtěli jsme riskovat, že něco z toho zateplíme, tak jsme to nechali na pokoji. Také jsme nestříkali izolaci na podlahu nebo spodní stěny pod úrovní okna. Je to proto, že naše dodávka měla v cestě dokončenou podlahu a spodní skříň. V dodávce jsme nastříkali celkem 1,5 litru ještěrčí kůže. Abychom to shrnuli, naše dodávka ji má nastříkanou pouze od stropu dolů do spodní části okna. V posuvných dveřích nebo zadních dveřích není ještěrka. Většina tepla ze slunce pochází z vyšších stěn dodávky, takže to v naší dodávce stále sloužilo velkým přínosem.
v jakém pořadí umístím tyto produkty?
pokud děláte vše, co jsme zde popsali, kůže ještěrky se aplikuje na holý kov dodávky. Může to jít jako první, nebo v případě mé dodávky, To může být nastříkáno přes Noico v pohodě. Dále přidejte Noico (pokud jste jej ještě nepřidali), pak Thinsulate, pak vaše stěnové panely. Stejně jako se Noico drží na kůži ještěrky v pořádku, lepidlo 3M-90 se na ni lepí, aby se vaše Thinsulate udrželo na místě.