Začněte s dobrou silniční polohy
ujistěte Se, že vaše cesta pozice není příliš blízko k obrubníku.
držet se dál od žlabu vás zviditelní pro řidiče a pomůže vám přehlédnout kluzké odtokové kryty, výmoly a nečistoty na straně silnice. Taky, pokud vás někdo předjíždí příliš těsně, máte po levé straně více místa, do kterého se můžete přesunout.
možná budete muset jet dále z obrubníku, pokud nechcete, aby vás řidič předjížděl, protože by to nebylo bezpečné. Některé funkce zklidňující dopravu postavené z obrubníku, nebo útočiště uprostřed silnice pro chodce, například, nenechávají dostatek prostoru pro auto, aby bezpečně projelo cyklistu. Přesun do středu pruhu by měl znamenat, že řidiči zůstanou za Vámi místo toho, aby se snažili protlačit kolem. Někteří lidé nazývají jízdu uprostřed jízdního pruhu (tj. tam, kde motoristé normálně jezdí) „jízdním pruhem“ nebo „primární polohou“.
dávejte pozor na to, co je kolem vás
povědomí o silnici je důležitou dovedností k rozvoji.
to znamená dívat se dopředu na drsné povrchy, odtokové kryty, silniční hrby, vozidla zaparkovaná v jízdním pruhu, výmoly a kaluže (které mohou skrýt výmoly). Při pohledu všude kolem Vám také pomůže připravit se na křižovatky, kruhové objezdy a semafory atd., a předvídat potenciální problémy. To vám pomůže vyhnout se uhnout, brzdy náhle, nebo dělat prudké manévry, které ostatní silniční uživatelé nemají předvídat,
Budování pocitu očekávání
Všichni účastníci silničního provozu mají schopnost dělat věci, které byste možná nečekali.
nemůžete kontrolovat, co všichni ostatní dělá, ale můžete dávat pozor na chodce, kteří se nedívají kam jdou, psi nejsou na zájemce, děti kopat fotbalový míč na kraji silnice a řidiči s mobilní telefon k uchu atd. Jakmile zaregistrujete něco nebo někoho, kdo má potenciál způsobit problém, je moudré zůstat v pohotovosti, abyste mohli podle potřeby reagovat.
, Aby vaše záměry jasné
Pokusit se dát ostatním uživatelům vozovky údaj o tom, co se chystáte udělat.
zkontrolujte, zda Za, pak signál dávat dostatek upozornění před provedením manévru. Manévrujte, jen když je to bezpečné. Udržujte pozici v jízdním pruhu, který zastaví vozidla, která vás těsně po levé straně.
Pokud jste nervózní z kontroly za a / nebo sundání jedné ruky z řídítek, abyste signalizovali, je dobré to praktikovat v bezpečném prostředí bez provozu.
oční kontakt
snažte se navázat oční kontakt s ostatními účastníky silničního provozu, zejména na křižovatkách, vedlejších silnicích a na kruhových objezdech.
oční kontakt vám může pomoci zjistit, zda vás řidič viděl nebo ne, ale je moudré vyhnout se předpokladům o tom, jak jsou pozorní. Určitě, pokud nevidíte žádnou reakci, předpokládejte, že vás neviděli, a buďte připraveni brzdit nebo řídit podle potřeby.
Nikdy se zavazují, náklaďák
jízda na Kole do práce, je bezpečný způsob, jak dojíždět do práce, ale vždy pozor, vlevo-otáčení nákladních automobilů, neboť představují významné riziko pro cyklisty.
Mnoho nákladních automobilů mají slepé skvrny na jejich straně spolujezdce, což znamená, že pokud jste na kole na jejich levé straně, řidič nemusí vidět v jejich zrcadla a udělat manévr, který vás staví na vážné riziko.
to znamená, že byste měli být velmi opatrní při přibližování se k zadní části nákladních vozidel a zpravidla je neprovádět. Rozložení silnice však může znamenat, že je někdy obtížné se tomu vyhnout. Například, pokud jedete v pruhu určeném pro autobusy, cykly a taxíky, a provoz ve vnějším pruhu je nehybný nebo se sotva pohybuje,můžete se ocitnout kolem nákladního automobilu na jeho levé straně. Podobně můžete zjistit, že vás začne předjíždět kamion, ale nakonec zastaví na semaforech vedle vás, než dokončí svůj předjížděcí manévr. Pokud k tomu dojde, může mít smysl pohybovat se kolem a před kamionem na světlech, pokud je to možné, ujistěte se, že vás řidič viděl. To může být lepší, než zůstat neviditelný pro řidiče na vnitřní straně nákladního automobilu u obrubníku.
Když se v blízkosti takových památek, náklaďák, nebo se blíží jeden zezadu, vždy posoudit situaci pečlivě. Pamatujte, že není moudré předpokládat, že řidič nákladního automobilu vás viděl, pokud jste jeli nebo se ocitli na levé straně vozidla. Stejně tak manévry kamionů mohou být klamné: jen proto, že jste neviděli nic, co by naznačovalo, že kamion se chystá odbočit doleva, neznamená to, že to nebude.
Pozor na dveře auta
Dát dostatek prostoru kolem zaparkovaných aut jen v případě, že někdo otevře dveře auta, aniž by se.
Když se blíží zaparkované auto, podívejte se za první, aby se ujistil, že je to bezpečné, pak se přesunout ven, takže alespoň šířky vrat při průjezdu jen v případě, že někdo vyhodí otevře dveře do cesty (zřejmé nebezpečí, jestli jste právě viděli to auto je zaparkováno). I když nemůžete vždy vidět, zda je někdo sedící v autě na straně, kterou hodláte projít, stojí za to se podívat, jak se blížíte, pokud je to vůbec možné.
povzbuzujte ostatní, aby dělali Holandský dosah.
Zůstaňte viditelní při jízdě na kole ve tmě
ujistěte se, že znáte zákon o rozsvícení.
Právně, cyklisté jsou povinni mít pracovní světla na přední a zadní části jejich cykly, zapnutý mezi západem a východem slunce; bílé vpředu a červené vzadu. Může však být rozumné používat světla ve dne, pokud je špatná viditelnost (např. mlha). Pokud máte v plánu na kole v noci, je dobře doporučeno nosit náhradní sadu s sebou v případě, že vaše první sada selže.
držte ruce na brzdách
pokud nemůžete rychle dostat ruce k brzdovým pákám, možná nebudete moci zastavit včas, pokud budete potřebovat. Cyklus s rukama zakrývajícími brzdové páky.
ujistěte se, že jste připraveni a schopni používat brzdy a že víte, jak je bezpečně používat. Obvykle je nejlepší použít obě brzdy současně a rovnoměrně vyvíjet tlak. Buďte opatrní, pokud je například mokrý, ledový nebo na zemi jsou vlhké listy.
zvažte cyklistický trénink
Bikeability není jen pro děti.
Ať už jste začátečník nebo zkušený cyklista, můžete těžit z cyklu odborná příprava poskytovaná profesionálním instruktorem. Instruktoři vám pomohou dozvědět se více o kole bezpečně v dnešní vozovky, pomáhají budovat důvěru a vysvětlit něco, co vy si nejste jisti, o – dostat se na kole, přeřazování, brzdění v různých podmínkách – co si jen vzpomenete.