Brzy careerEdit
Stenhouse začal kart racing ve věku šesti let, a získala 47 výher a 90 vítězů když se přestěhoval do sprint car racing v roce 2003.
Začátek jeho sprint auto závodní kariéru v 360 kubických centimetrů okřídlený sprint cars, vyhrál National Sprint Car Hall of Fame Řidič Průzkum a Nečistoty Okřídlený Sprint Auto Nováček Roku v roce 2003. Začal závodit v USAC sprint Car series v roce 2004 a v roce 2006 vyhrál National Sprint Car Hall of Fame Driver Poll divokou kartu v divizích 360 a 410 winged sprint car. Stenhouse vyhrál dual Nováček Roku ocenění v Spojené Státy americké Auto Club sprint auto (skončil 6. v pořadí) a trpaslík (skončil 3. v pořadí), série v roce 2007.
v roce 2008 začal svou prvoligovou závodní kariéru v seriálu ARCA Racing, jezdil za Roush Fenway Racing. 10. května 2008, v teprve šestém závodě ve skladovém voze, Stenhouse vyhrál svou první akci ARCA RE / MAX Series na Drive Smart! Připoutejte se Kentucky 150 Na Kentucky Speedway ve Spartě, Kentucky. V 21 závodech měl dvě vítězství a jako nováček skončil čtvrtý v pořadí sezóny.
NASCAREdit
2009–2012Edit
V roce 2009, Stenhouse začal soutěžit v částečném rozvrhu v Celostátní Série na události, které v rozporu s Sprint Cup plán. Měl svůj první Top 10 skončit na Kentucky Speedway, když skončil devátý. Na následujícím závodě v Milwaukee vedl v pozdějších fázích závodu 46 kol a skončil pátý.
sezóna 2010 začala pro Stenhouse strašným způsobem, ale s pokračováním roku vykazoval známky života. Poté, shazovat z čtyři z prvních deseti závodech sezony (a shazovat v praxi také), Stenhouse byl nahrazen Brianem Ickler pro tři závody a Billy Johnson jel ve Watkins Glen. Poté, co vzal veterána Mikea Kelleyho jako šéfa posádky, Stenhouse okamžitě odpověděl třetím místem v Daytoně. On pokračoval vzít sedm nejlepších desítek a byl zavřený v těsném boji o Rookie of the Year (ROTY) s Brianem Scottem. S Scott bojuje po jeho propuštění z Turner Motorsports, Stenhouse vzal ROTY award po čtvrtém místě skončit na Homestead.
Na Květen 22, 2011, Stenhouse odrazil obvinění z Carl Edwards a Brad Keselowski pro konečné 18 kol požadovat jeho první vítězství na John Deere Dealery 250 na Iowa Speedway, jeho 51. start v Celostátní Série.
Stenhouse debutoval v seriálu Sprint Cup na 2011 Coca-Cola 600 nahrazující kolegu Roush teammate Trevor Bayne. Stenhouse skončil na 11. místě v závodě Wood Brothers Racing entry.
Stenhouse ovládl Kroger 200 Nationwide Series závod na Lucas Oil Raceway předtím, než je schválen Brad Keselowski pozdě v závodě. Stenhouse vzal jeho druhý Celostátní vítězství v Iowě v srpnu, opět drží off týmový kolega Carl Edwards, ale v poněkud bizarní módy jako Stenhouse je vybuchl motor pocházející z přelomu 4. Edwards následně zakončil svého spoluhráče a dotlačil ho přes čáru k výhře.
na konci sezóny 2011, když zaznamenal 16 nejlepších 5 povrchů, Stenhouse vyhrál Nationwide Series championship o 45 bodů nad Elliottem Sadlerem.
Stenhouse řídil Č. 6 Sprint Cup Series auto pro Roush Fenway Racing v roce 2012 Daytona 500, dokončovací 20.století.
V Celostátní Série předchozí den, Stenhouse byl chycen až v 10-auto vrak na poslední kolo série sezóny-zahájení akce; o týden později skončil 3. na Phoenix, zatímco o týden později Stenhouse vyhrál svůj první závod roku 2012 v Las Vegas, vyhrál Sam Město 300, držení off Mark Martin, aby se šachovnicovou vlajku; on by vyhrál závody na Texas Motor Speedway a Iowa Speedway, než utrpení smůlu začíná na Charlotte Motor Speedway. Stenhouse by skóroval 3 více vítězství v Atlantě, Charlotte, a Kansas. Znovu odložil Sadlera, aby získal své druhé po sobě jdoucí celostátní mistrovství.
2013–2015Edit
26. června 2012, Roush Fenway Racing oznámil, že Stenhouse by disk Č. 17 auto na Sprint Cup Series na plný úvazek pro rok 2013, nahradí Matt Kenseth. Trevor Bayne nahradil Stenhouse v celonárodním voze č. 6 pro rok 2013.
připravit pro sezónu 2013, Stenhouse běžel v AAA 400 v Doveru International Speedway, kde skončil 12., Bank of America 500 na Charlotte Motor Speedway, kde skončil na 35 kvůli problémům s motorem, ale on byl spuštěn v přední části pole. On také provozoval v sezóně finále Ford 400 v Homestead-Miami Speedway, ve kterých smůla udeřila znovu, zatímco on řezat pneumatiky a praštil do zdi, podobné tomu, co se stalo Marcos Ambrose dva závody před, v Texasu. Ve všech těchto závodech běžel v autě č. 6 Roush Fenway Racing sponzorovaném Cargill, Best Buy a pátou třetí bankou.
v roce 2013 Stenhouse soutěžil na plný úvazek v č. 17 Ford Fusion v seriálu Sprint Cup. Byl spárován s šéfem nováčkovské posádky Scottem Gravesem, který byl dříve inženýrem pro Roush Fenway Racing. Stenhouse umístěna 12 v jeho druhé Daytona 500 (jeho první s Č. 17 team) i přes utrpení, poškození havárie na klíně 134. Stenhouse vedl své první kolo soutěže Sprint Cup v Las Vegas Motor Speedway. Později v sezóně, Stenhouse měl svůj útěk v Kansasu, kde se kvalifikoval na třetí místo a vedl 26 kola, před dokončením 11. V kvalifikaci na Atlanta Motor Speedway získal Stenhouse pole position časem 29.227 kol. Stenhouse zaznamenal svůj první vrchol 10 skončit s 10. místem v Richmondu, následované osmým místem v Chicagolandu. Jeho nejlepším výsledkem v sezoně bylo třetí místo skončit v Talladeze za Jamie McMurray a Dale Earnhardt Jr. Stenhouse byl nakonec jmenován Cup Series Nováčka Roku.
v roce 2014 Stenhouse i Roush-Fenway utrpěli neutěšenou sezónu. Stenhouseovým nejlepším výsledkem bylo druhé místo v Bristolu na jaře, závod vyhrál týmový kolega Carl Edwards, jedna z mála působivých představení Roush v roce 2014. Stenhouse se v říjnu v Talladegě nekvalifikoval a v bodech skončil na 27.místě.
po pomalém startu v roce 2015 Stenhouse téměř vyhrál Food City 500, kde se vrátil domů na čtvrté místo. Po slabém létě, měl konzistentní běh 15 nebo lépe, v šesti z posledních 10 závodů, včetně dvou top 10 v Doveru a Talladega. Po špatných výkonech v Martinsville a Phoenixu, kde byl až na 22. místě v bodovém pořadí, klesl na 25. místo na konci sezóny.
2016–2019Edit
Stenhouse dostal do lepší začít v roce 2016, než v roce 2015, včetně Top 10 spustit v Atlantě. Ve Fontaně získal další Top 10, v roce 2015 trvalo 29 závodů, než získal dvě Top 10 v roce, v roce 2016 to trvalo pět. V březnu 1, jeho tým oznámil, že Sunny D bude jeho sponzorem v závodech select Cup a Xfinity Series. V srpnu 21, 2016, Stenhouse zaznamenal tehdy nejlepší druhé místo v kariéře v nočním závodě Bass Pro Shops NRA na Bristol Motor Speedway.
po hazardu, aby zůstal venku, Stenhouse restartoval 2. místo se dvěma, aby šel na Phoenix na zelené bílé kostkované. Naskládal se na čáru a způsobil, že Ryan Newman odletěl do cíle. Po defektu pneumatiky brzy v Richmondu odskočil a skončil čtvrtý. Na Talladega 2017 GEICO 500, Stenhouse vyhrál svůj druhý pól kariéry Cup Series a jeho první od sezóny 2013 Cup Series. Byl to také první pól RFR v sezóně 2017. Stenhouse vedl úvodní kola a po zbytek závodu zůstal v polovině balení. Poté, co se Stenhouse vyhnul hromadě 18 aut, ocitl se na druhém místě a pronásledoval Kylea Busche. Po posledním restartu Stenhouse prošel Buschem v posledním kole za vítězstvím. Bylo to jeho první vítězství v Poháru, zatímco RFR utrhl své 101-závod bez vítězství sucho, sahající až k vítězství Carla Edwardse v 2014 Toyota / Save Mart 350 na Sonoma Raceway. Stenhouse později zvedl své druhé vítězství roku v Daytoně v červenci, kolem Davida Ragana se dvěma jít, dále upevnit jeho místo v 2017 play-off. V play-off měl v Chicagu hrubku s nepříliš silným vozem a penaltou, kterou skončil na 25.místě. V další závod v New Hampshire on narazil do zdi na Kolo 3 ale zpět k dokončení 15 na vedení, kolo uvázat Austin Dillon na body za poslední místo. V Doveru ve vyřazovací závod, bojoval brzy začíná ve 14, padající zpět na 23. a mimo stopu kola, ale vzal riziko zůstat na hlavní kolo a dostal opatrností, zatímco v třetí místo a skončil čtvrtý v Etapě 1 stále sedm Bodů Fázi. On by vydělat nějaké Fázi Bodů ve Fázi 2, ale skončil 19., zatímco Ryan Newman skončil 13 což se ukázalo jako dost pro Stenhouse Jr. jako skončil nad Newman o dva body za posledním play-off místě v Kole 12 a postoupil do druhého kola play-off. Stenhouse byl vyřazen ve druhém kole poté, co v závodech selhal.
2018 začal se slušnými výsledky pro Stenhouse, protože měl konzistentní běhy po celou sezónu. Nicméně na Daytona, Stenhouse byl hlavně vinu, pro dvě nehody, a byl chycen až ve tři pády, nakonec dokončovací 17., poté, co vyhrál první dvě etapy, a obdrží bezpečnostní doprovod po závodě. V konečném pořadí bodů klesl na 18. místo, když nenavštívil victory lane, zmeškal play-off, a zaznamenal pouze pět nejlepších 10 končí.
1. srpna 2019 Stenhouse oznámil, že podepsal prodloužení smlouvy s Roush Fenway Racing do roku 2021. Nicméně, na 25. září, Roush Fenway Racing oznámil, že Stenhouse bude nahrazen Chris Buescher v roce 2020, s Roush pomocí možností v jejich smlouvě s Buescher. V důsledku náhlé propuštění z týmu, který byl kritizován ze strany některých členů závodní komunitě (Včetně Kevin Harvick), Roush prezident Steve Newmark, řekl, že po deseti letech s týmem, vztah s Stenhouse měl „běžet jeho průběh.“
2020Edit
16. října 2019 JTG Daugherty Racing oznámila, že Stenhouse pro ně bude jezdit v 2020. V prosinci 2, 2019, JTG Daugherty Racing oznámil, že Stenhouse bude řídit 47 auto, pohybující Ryan Preece na 37.
v únoru 9, 2020, Stenhouse vystoupil na rychlý start tím, že vyhrál pól pro Daytona 500.
Stenhouse Jr. těsně prohrál 2020 GEICO 500 k Ryan Blaney, spinning Aric Almirola asi sto metrů od cílové čáry, a téměř vyhrál, ale blíží se .007 krátký.
Stenhouse skóroval 3 Top 5 a 4 Top 10 po celou sezónu a všechny 3 z jeho Top 5 přišly v první polovině pravidelné sezóny.
Sprint car and midget racingEdit
mimo NASCAR je Stenhouse vlastníkem automobilu a konkurentem na částečný úvazek v závodech sprint car a midget racing. V roce 2012 založil Stenhouse Jr. Racing a postavil vůz č. 41 pro Jasona Johnsona v American Sprint Car Series (ASC). V roce 2017, se spojil s Mattem Dřevo tvoří Stenhouse Jr.-Dřevěné Závodní a chytal Č. 17 auto pro řidiče Joey Saldana ve World of Outlaws sprint car series.
Poté, co jeho první NASCAR Cup Series vítězství v Talladeze v Květnu 2017, Stenhouse se stal jedním z pouhých osm jezdců vyhráli v NASCAR Cup Series, stejně jako v USAC Silver Crown, National Sprint Car, a Národní Trpaslík série, spojující Mario Andretti, J. Foyt, Jeff Gordon, Kyle Larson, Ryan Newman, Ken Schrader, a Tony Stewart.