Když auto stárne a začne se nosit, je pravděpodobné, že se začnou vyvíjet některé nové zvuky. Popový hluk při otáčení je jedním z běžných zvuků automobilů, které řidiči slyší, a může to být způsobeno řadou různých věcí. Jakýkoli hluk nebo zvuk jiný než známé hučení motoru nepřináší majitelům automobilů žádnou dobrou zprávu. Otázkou je, jak špatný je tento popový šum a co to znamená.
Automatické Opravy Jsou DRAHÉ
praskavý zvuk při otáčení volantu se může zdát jako to přichází z kola, ale to je vlastně z řízení. Je pravděpodobné, že bude kořen jakýkoli problém týkající se obratu, protože to je ten, který ovládá pohyb kol, aby se auto otočit na silnici. Jelikož řídící systém je složitý, trvalo by odborník jako profesionální mechanik identifikovat problematické části, která je viníkem praskání při otáčení.
co způsobuje praskání hluku při otáčení?
slyšení praskajících zvuků z vašich kol může být znepokojující. Zde jsou některé běžné důvody pro tento praskání hluku při otáčení:
zlomený kloub CV
nejčastější příčinou praskání hluku z kol je poškozený kloub CV. Klouby CV nebo spoje s konstantní rychlostí v podstatě slouží jako systém řízení automobilu. Klouby ležely na konci přední nápravy a umožňují nápravě flexibilitu, kterou vyžaduje pro provoz kol a odpružení. Když se kloub CV rozbije, flexibilita nápravy se také zmenší, mazivo se dostane všude za kola a kloub CV vytváří při každém otočení kol neustálý praskavý hluk. Pokud řídíte vozidlo s pohonem předních kol, můžete si při otáčení všimnout hluku praskání předního konce. Oprava hned vám může pomoci zachránit vaše vozidlo.
opotřebovaná spojovací tyč
Dalším častým důvodem, proč automobily vydávají praskavý hluk při zatáčení, je spojovací tyč, která se chystá zlomit. To by mohlo být nebezpečné, pokud nekontrolujete, co způsobuje problém, a okamžitě s tím něco uděláte. Zvedněte roh vozu, zatímco držíte kolo v polohách 3 a 9 hodin, a zatlačte a vytáhněte jej. Pokud tak učiníte, vznikne praskající hluk, problém je určitě s táhlem.
vadné vzpěry
vzpěry jsou významnou součástí závěsného systému. Vzpěry slouží jako tlumiče nárazů s pružinovými cívkami a pomáhají odpružení při tlumení nárazu vozovky z nárazů, trhlin a nárazů, takže struktura a kabina vozu nejsou. Vzpěry závisí na válci, který obsahuje kapalinu nebo plyn, a pístu. Kapalina nebo plyn poskytují odpor proti pístu a absorbují značné množství nárazů ze silnice. K dispozici je také pružinová cívka, která pomáhá při tlumení nárazů. Pokud jsou vzpěry vadné nebo uvíznou, odpružení nemůže absorbovat většinu nárazu ze silnice. To nejen poškodit vaše vozidlo, ale to může také produkovat praskání hluk přicházející z kola.
Uvolněné Poklice
pop hluk při otáčení může být také způsobena tím, že volné poklice. Matice systému řízení mají na sobě plastový nebo kovový kryt zvaný náboje. Když jsou matice uvolněné, kryty nábojů se neustále kývají a třepotají, což vytváří praskající zvuky. Často uslyšíte zvuky z vnitřní kabiny automobilu. Zvuky však nebudou přítomny pouze při otáčení, budou tam také vždy, když jedete, zejména když vozidlo zrychluje.
uvolněný hnací řemen nebo napínač hnacího řemene
hnací řemen spojuje klimatizaci, alternátor a posilovač řízení s klikovým hřídelem a dodává těmto dílům energii. Napínáky hnacího řemenu udržují hnací řemen pevně, takže funguje efektivně. Pokud jeden ze dvou se stává volné, hnacího řemenu klepněte proti vozidla a hlasité praskání hluk, znělo, jako to přichází od kola.
nesprávné nafouknutí pneumatiky
dalším důvodem pro praskání hluku při otáčení je, pokud vaše pneumatiky nemají stejné nafouknutí. To způsobí, že kola produkují praskání hluku při otáčení vpravo nebo vlevo při jízdě. Pneumatiky, které jsou nepravidelně tvarované nebo nahuštěné, budou při jízdě vydávat zvláštní zvuky. Dobrou zprávou je, že oprava tohoto konkrétního problému je levná a snadná. Musíte se pouze ujistit, že všechny pneumatiky mají podobné specifikace a design a tlak vzduchu v pneumatikách je správný a podobný. Také byste měli vyměnit pneumatiky, když se u nich objeví nějaké boule nebo nepravidelné opotřebení.
jak zní špatný CV kloub?
kromě praskajících zvuků může špatný kloub CV při otáčení také znít jako hlasité zvuky kliknutí. Jedním z nejtypičtějších a nejznámějších příznaků selhání nebo špatné sestavy hřídele nápravy CV je znatelný hluk při otáčení. CV nápravy, které se staly extrémně opotřebované, také povedou k uvolnění kloubů a kliknutí při otáčení.
Co Dělat, Když je Tam Praskání Při Otáčení Auta
opravit praskavý zvuk při otáčení vozidla, je nezbytné nápravné opatření. Je třeba vzít na profesionální mechanik ve vašem okolí, takže správná diagnóza je provedena a budete vědět, co se děje s autem, co je příčinou praskání zvuku. Tímto způsobem mechanik problém správně vyřeší.
jakmile je zjištěno, ze které strany je praskající zvuk přicházející, bude kloub CV, který je nejblíže kolu, pravděpodobně potřebovat servis. To obvykle zahrnuje výměnu celé hnací nápravy přicházející s novými klouby na obou koncích. Vadný kloub lze také zjistit kontrolou zavazadlového prostoru CV na každé straně. CV boty jsou vytvořeny, aby mazivo v kloubu a ujistěte se, že kontaminující látky nevstupují do kloubu, které mohou způsobit poškození. Musí být zkontrolovány při každé výměně oleje a musí být okamžitě vyměněny, pokud jsou prasklé, roztrhané nebo chybí. Pokud je problém vyřešen okamžitě, bude třeba vyměnit pouze botu, která je levnější než výměna celé nápravy. Je to stejné jako ostatní části vozu, které souvisejí s podivným zvukem při otáčení vozidla. Ujistěte se, že provedete následující: zkontrolujte vozidlo, určete problém, najděte důvod a opravte jej.
Co se Stane, Když Vaše Auto je Kontrolována
můžete jít do obchodu auto opravit, nebo mechanik přijde do vašeho domova či kanceláře, podle toho, co vám vyhovuje, aby správně identifikovat příčinu praskání nebo kliknutím zvuk v kolech. Mechanik vám pak vysvětlí, co se děje, jaký je rozsah a kolik by byly náklady na nezbytné opravy.
jak je vaše auto kontrolováno
mechanik pravděpodobně nejprve zkontroluje kola a pneumatiky. To je, aby se ujistil, že není snadné opravit praskání hluk, který slyšíte. Dále mechanik zkontroluje zavěšení a táhlo řízení, protože to je pravděpodobně viník problému. Pokud se vyskytne problém s klouby CV, vzpěrami nebo jiným zavěšením nebo součástí řízení, bude nutná výměna.
Často kladené otázky, když je při otáčení Pop šum
jak naléhavá je služba potřebná, když uslyšíte praskání při otáčení auta?
Když auto produkuje cvakání nebo praskání zvuky, když otočíte auto, může to být příznakem vážného problému. Řízení automobilu, který má zlomené klouby nebo vzpěry CV, může vést k vážnějším a dražším škodám a nebezpečnému vozu k řízení. To je důvod, proč je třeba mít vaše auto kontrolovány hned, když si všimnete podivné zvuky v autě.
kolik stojí výměna kloubu CV? Je to drahé?
bohužel ano, je drahé vyměnit kloub CV. Samotná část, která je CV joint, může stát mezi 95 a 210 USD. Pro náklady práce, mechanik může účtovat mezi $165 $a $ 800, v závislosti na tom, zda je jednoduché nebo dvojité nápravy výměna.
jaká je příčina cvakání z mého volantu?
možná příčina cvakání přichází z hned za volant, který se vyskytuje pouze při otáčení je špatný hodinové pružiny. Hodinová pružina je elektrické připojení, které umožňuje tlačítka na volantu (např. horn nebo tempomat), aby fungovaly bez nutnosti přímo připojených vodičů, které by se mohly při otáčení volantu zkroutit. Jedná se o malou pružinu na straně kola, která vytváří kontakt s elektrickým závodem na straně sloupku řízení. Při otáčení volantem, když je pružina rozbitá, se vytvoří zvuk kliknutí.
potřebujete vyměnit uvolněný hubcap? Mohu ji nahradit sám?
Ano, je nutné, abyste jej vyměnili, a ano, můžete vyměnit hubcap sami. Poklice, která odpovídá jiné poklice na vaše vozidlo mohou být k dispozici on-line, v obchodě, který má poklice, nebo na prodejce, kde jste koupili auto. Nahradit poklice, proveďte následující kroky:
- Vytáhnout e-brzdy a zaparkovat auto v oblasti, která je plochá a na úrovni.
- pomocí očkového klíče otočte o jednu matici proti směru hodinových ručiček, abyste ji uvolnili.
- Odstranit 3 lug ořechy na poklice, 2 ořechy na opačných stranách na pneumatiky, sundat plastové podložky z lugnuts.
- znovu připojte 3 matice, lehce je utáhněte a odšroubujte další 2 matice, abyste sundali kryt.
- nasaďte nový kryt na šrouby a vyměňte 2 matice.
- sejměte první 3 matice, nasaďte zpět podložky a zašroubujte je.
- pomocí páčidla utáhněte matice, abyste se ujistili, že jsou pevně uchyceny.
jaká je příčina třecího hluku z řízení při otáčení?
existují dvě možné příčiny. První a pravděpodobnější příčinou je problém z horního ložiska sloupku volantu. Druhý možný důvod je, pokud se kryt na zadní straně volantu začne třít proti kryty na společné řízení, které se obvykle stane, více v letních měsících, kdy počasí je teplejší, protože některé části vozu může rozšířit v důsledku tepla.
Co se stane, když se kulový kloub při jízdě zlomí?
když je kulový kloub opotřebovaný, může to vážně ovlivnit řízení a zavěšení vašeho vozu. Zlomený kulový kloub může být viníkem za hlučným hlukem nebo unášeným řízením. Pokud zcela selže, může to dokonce vést k dramatickému pádu kola z vozidla. Takže jakmile si začnete všímat neobvyklého hluku při řízení auta, je nejlepší nechat si jej zkontrolovat co nejdříve, než se stane něco vážnějšího.
jaký je důvod tikajícího hluku v mém autě?
volant nebo systém řízení obvykle není problém, když v autě tiká hluk. Tikající zvuky jsou s největší pravděpodobností souvisí s motorem, protože existuje několik pohyblivých částí, které mohou klíště uvnitř motoru.
Další informace o běžných hlucích automobilů a jejich příčinách naleznete zde.
závěr
existuje šest běžných příčin pop hluku při otáčení vozu. Může to být některý z následujících: poškozený kloub CV, opotřebované spojovací tyče, vadné vzpěry, uvolněné kryty nábojů, uvolněné hnací řemeny nebo napínač hnacích řemenů a nesprávně nahuštěné pneumatiky. Obvykle trvá profesionální určit příčinu praskání zvuky. Takže nejlepší věc, kterou udělat, když si poprvé všimnete těchto zvuků, je vzít vaše auto k mechanikovi, aby mohli diagnostikovat problém/y a poskytnout správné řešení. Náklady na opravu budou záviset na tom, v čem je problém, takže by to mohla být levná oprava nebo mnohem dražší Oprava, jako by problém byl s kloubem CV.