Od doby, kdy byl na střední škole, Floyd Garrett pracoval o víkendech. Nyní 69 let, muž, jehož jméno je synonymem pro vysoký výkon bouráku sběratel světě, říká, že se těší na dovolenou. Garrett by chtěl prodat své Muzeum Floyd Garrett Musclecar v Sevierville, Tenn., do konce roku.
V rozhovoru se Starými Vozy Týdenní, Garrett řekl, že doufá, že najít někoho, kdo bude chtít pokračovat v muzeu, s nebo bez vlastní zbývající zásoby z auta svalu, dnes tvoří jen asi 10 procent z muzea rotující kolekci. „Jsem trochu flexibilní,“ řekl. „Bylo by hezké prodat to jako muzeum a být konzultantem, jak dostat auta dovnitř a ven.“ Opravdu záleží na kupujícím.“
Garrett řekl, že jeho zájem o svalová auta začal na střední škole při práci o víkendech na čerpací stanici. Později, šel do práce pro papírnu, pak koupil kufr na skládku a o víkendech provozoval vedlejší podnik, který vyrostl v podnik na plný úvazek. „Vyvinul se z toho docela značný byznys,“ řekl. „Běžel jsem to 20 let. Ale udělal jsem s tím chybu: vydělal jsem s tím peníze, a tak jsem začal hromadit auta.“
Garrett založil své muzeum v roce 1996 v době, kdy svalové vozy získaly na popularitě. Rodák z Floridy se předloni přestěhoval z oblasti ostrova Amelia ve státě Sunshine a přivezl s sebou svých 64 aut.
Sevierville, Tenn., je součástí oblíbené turistické destinace, která zahrnuje také Pigeon Forge a Gatlinburg. Přitahuje miliony návštěvníků ročně. 90. léta byla pro Garretta hlavním časem, aby tam založil své muzeum. Na oplátku, jeho sbírka pomohla přilákat fanoušky svalových aut z celého světa a učinila Garretta pozoruhodnou osobností v hobby. Velmi populární Forge Invitational Musclecar Show, ve skutečnosti, přiblížil se Garrettově muzeu, aby využil svých vzájemných atrakcí. Prezident the FORGE SHOW, Tim Lopata, byl v kontaktu s Garrettem a oba přátelé doufají, že usnadní hladký přechod, pokud se najde nový majitel muzea.
Garrett neučinil žádné definitivní rozhodnutí o tom, co udělá se 13 vozy, které má stále ve své osobní sbírce. „Víte, žádný není na prodej, ale všechny by se daly koupit,“ řekl a dodal: „v koníčku mám v plánu zůstat.“
jeho nejcennějším vozem je 1962 Bel Air 409, „protože jsem závodil 409, když byly nové,“ řekl.
Garrettova manželka, Ava, je také zapojena do muzea a Floyd řekl, že má“ smíšené pocity “ nad jeho rozhodnutím. „Bylo do toho vloženo hodně tvrdé práce,“ řekl o muzeu. „Ale uvědomuje si, že pokud chceme cestovat, musíme to udělat hned. Až bude po všem, nejspíš se rozbrečí.“
Garrett dodal, že si užil své roky v koníčku. „Mohu vám říct, že jsem potkal spoustu dobrých lidí na cestě. V tomto koníčku, pravděpodobně 95 procent jsou na zemi, dobří lidé, kde jejich slovo stále něco znamená. Vždycky máte pár veverek, ale většina z nich jsou prostě dobří, milující lidé. A určitě jsem si užil setkání s nimi.“
Vážné dotazy o muzeu jsou zpracovány Tim Lopata, který může být kontaktován na 865-380-1996 nebo e-mailem: [email protected].
možná Vás také zajímat:
- Muscle Car: Umění Moci
- Resto-Mod Auta Svalu, Přehlídkou Nejlepších Světových Staví Plus Nápady pro Navrhování Své Vlastní
Další Zdroje Pro Auta Sběratele:
- Klasické auto cena průvodce, výzkum, knihy, zpět problémy Starých Vozů Týdně &
- Získat odborné restaurování poradenství pro váš klasické auto
- Získat ceny vozu, údaje a historie vše na jednom místě
- Přihlásit se na Starý Auta Týdně je ZDARMA e-mail newsletter
- Potřebujete koupit, nebo prodat své klasické auto? Hledáte díly nebo memorabilia? Prohledejte naše obrovské online utajované tržiště