následující dva kalkulačky lze použít k odhadu výkonu motoru vozidla na základě hmotnosti vozidla, uplynulého času a rychlosti použité k dokončení běhu čtvrt míle. Hmotnost vozidla by měla zahrnovat nejen vozidlo, ale také řidiče, spolujezdce a cokoli jiného významné hmotnosti. Pro odhad maximálního výkonu by měl být maximální pracovní výkon aplikován od začátku do konce. Výsledky všech výpočtů jsou pouze odhady.
Uplynulý Čas (ET) Metoda
Tato metoda využívá hmotnosti vozidla a uplynulý čas (ET), povrch čtvrt míle (402.3 metrů) na vzorec.
| koňská síla = | Hmotnost |
| (ET/5.825)3 |
.
metoda Trap-Speed
tato metoda používá hmotnost vozidla a rychlost, při které vozidlo dokončilo čtvrt míle (402.3 m) na vzorec.
| koňská síla = Hmotnost x( | Rychlost | )3 |
| 234 |
. Použitá rychlost by měla být rychlost dosažená v bodě čtvrt míle, ne průměrná rychlost.
bezpečnostní opatření
při měření uplynulého času nebo otáček při maximálním pracovním výkonu motoru je třeba přijmout zvláštní opatření. Za prvé, všichni řidiči musí přesně vědět, co dělají. Nezkušenost může vést k následkům, z nichž některé mohou být vážné a život ohrožující. Za druhé neměřte uplynulý čas na čtvrt míle na veřejných ulicích nebo dálnicích; jízda přes rychlostní limity je nezákonná a pozornost je třeba zaměřit na řízení, ne na měření časů. Tyto činnosti mohou ohrozit nejen řidiče, ale i další lidi. Tam jsou legální místa k měření uplynulého času, tak jako na drag proužky, venkovské silnice, které jsou v soukromém vlastnictví, a během speciálních akcí, které se konají na kanálech nebo na letištích. Zatřetí zajistěte, aby vozidlo bylo v úplném provozuschopném stavu, protože převzetí vozidla na jeho limity znamená určité riziko. Zkontrolujte, zda jsou pneumatiky správně nahuštěny a řádně zajištěny, zda jsou airbagy funkční a zda je motor správně vyladěn a v dobrém stavu.
co je koňská síla?
myšlenka koňské síly byla vytvořena inženýrem 19. století Jamesem Wattem, který postavil některé z prvních parních strojů. Wattova práce byla pozoruhodná a na jeho počest bylo jeho jméno dáno jednotce síly, watt (ne, nevynalezl žárovku, ale jeho jméno je na každém).
Watt pracoval v dole, pomocí koní tahal vagony uhlí. Chtěl zjistit, kolik uhlí může poník vytáhnout ve voze po dané délce. Měřil, kolik stop dokáže kůň vytáhnout 22 000 liber uhlí za minutu. Tuto částku pak za minutu zvýšil na 33 000 stop a nazval ji koňská síla.
je to naprosto libovolná částka, ale stala se měřítkem toho, kolik práce motory dokážou – nikdo to nikdy předtím neměřil – Tak, představte si koně, který vytahuje vůz uhlí z dolu; s 1 koňská síla úsilí, kůň táhne 330 liber uhlí 100 stop za minutu.
měření výkonu
Koňská síla se měří dynamometrem, což je rotor v krytu. Trvá určité množství energie, aby se rotor pohyboval určitou rychlostí.
Když dáte auto do neutrálu, a pak podlaha motoru, zatímco je připojen k dynamometru, přístroj se klade zátěž na motor a uvidí, zda to může obrátit zatížení nebo jak rychle se to může obrátit zatížení kolem. Pokud spustíte motor rychlostí 5000 otáček za minutu (ot / min), uvidíte, kolik zatížení zapne dynamometr pro výpočet výkonu.
každý motor má špičkový výkon-hodnotu otáček za minutu, při které je výkon dostupný z motoru maximální. Často to uvidíte v brožuře nebo recenzi v časopise jako „320 HP @ 6500 rpm“.
Hrubá nebo Čistá Koňských sil
Hrubý výkon je měřítkem pracovní výkon z motoru na dynamometru, když motor není připojen k obvyklé příslušenství patrné v nastartovaném autě. Čistá koňská síla měří výkon motoru při připojení k příslušenství poháněnému řemenem, jako jsou vodní čerpadla, čerpadla posilovače řízení, a alternátory. Existují také parazitní ztráty energie způsobené převodovým odporem a prokluz spojky nebo převodníku, který bere v úvahu čistá koňská síla. V důsledku napájení těchto pohyblivých částí může být čistá koňská síla výrazně nižší než hrubá koňská síla.
Koňská síla Versus točivý moment
točivý moment je definován jako rotační síla. Měří se jako množství síly vynásobené délkou páky, kterou působí. Například, pokud používáte jeden-noha-dlouhý klíč aplikovat 10 liber síly na hlavu šroubu, generujete 10 liber-stop točivého momentu. Všimněte si, že točivý moment se měří v librách, a koňská síla se měří v librách za sekundu.
točivý moment je síla, kterou lze použít k zatlačení vozidla dopředu. Při dané hmotnosti vozidla vysoký točivý moment znamená, že vozidlo může zrychlit rychleji a je citlivější. I když to není vždy pravda, obecně platí, že čím více točivého momentu produkuje motor, tím větší pracovní potenciál má. Podobně motor, který produkuje více koňských sil, má obecně větší schopnost generovat vyšší točivý moment.
Chcete-li pochopit vztah mezi výkonem a točivým momentem jasněji, přemýšlejte o rozdílu mezi závodním vozem a traktorem. Závodní auto je lehké, a tak jeho vysoká úroveň koňských sil dává točivý moment přes převodový systém, aby to šlo rychle. Traktor, na druhé straně, je masivní, těžký kus stroje, který je určen k práci. Traktor nemůže jet rychle, ale jeho převodovka používá točivý moment, takže může tlačit a táhnout. Pokud dáte stejný motor s vysokým výkonem na závodní auto a traktor, výsledkem by bylo rychlé závodní auto, ale ne vozidlo, které by mohlo rozbít betonovou zeď. Pomalý traktor aplikuje svou práci na tlak na zeď a rozbije ji.
to je důvod, proč, když se podíváte na specifikace pro auto v automobilovém časopise, uvidíte indikace pro výkon i točivý moment.
výkon a výkon
to, čemu říkáme „vysoce výkonné“ auto, je jen vozidlo s velkým výkonem a nízkou hmotností. Poměr výkonu k hmotnosti je tedy základním určením pro vysoce výkonné auto. Typickým příkladem by bylo Ferrari, které by mohlo mít 800 koňských sil na 3,500 liber auto. Tím se poměr výkonu k hmotnosti pohybuje kolem 0,229. Pro srovnání, Ford Explorer, který prodává asi za desetinu ceny Ferrari, by mohl mít asi 300 koňských sil, aby se pohyboval kolem 4 500 liber. Jeho poměr výkonu k hmotnosti by byl mnohem nižší, asi 0, 067. Ferrari pojede z nuly na 60 mil mnohem rychleji než Ford Focus.
v tomto bodě by mělo být jasné, proč kalkulačky používají rovnice, které jsou založeny na hmotnosti, čase a rychlosti pro výpočet výkonu.