Iridium-NEXT
Iridium Communications Inc. v červnu 2010 byl oznámen komplexní plán financování, budování a nasazení družicové konstelace nové generace Iridium NEXT, která nahradí původní souhvězdí Iridium. Konkrétně společnost oznámila provedení smlouvy o pevné ceně se společností Thales Alenia Space na návrh a výstavbu satelitů pro souhvězdí Iridium NEXT.
smlouva Iridium s Thales Alenia Space stanoví výstavbu původně plánovaných 72 operačních satelitů a náhradních dílů na oběžné dráze plus dalších devět pozemních náhradních dílů, které poskytují větší zmírnění rizika s ohledem na novou konstelaci. V důsledku rozšířené působnosti projektu, celkové náklady Iridium DALŠÍ, včetně všech nákladů spojených s vývojem, výrobou a zahájení souhvězdí, je nyní předpokládá, že bude přibližně 2,9 miliardy dolarů. Kromě toho, Iridium uzavřela Povolení Pokračovat (ATP), který umožňuje Thales Alenia Space začít okamžitě pracovat na vývoji satelitů před ukončením financování, s plánem zahájit vypuštění prvních družic v průběhu prvního čtvrtletí roku 2015.
Každá kosmická loď využívá L-band sfázované antény pro generaci 48-paprsek, 4,700 km průměr buněčné vzor na povrchu Země pro komunikaci s účastníky/uživatele. Ka-band spojení jsou také k dispozici pro komunikaci s pozemními branami a pro příčné vazby s přilehlými kosmických lodí na oběžné dráze. Cross-linked 66 družic tvoří globální síť v prostoru umožňuje komunikaci z pozemního nebo palubního uživatele z libovolného místa na Zemi prakticky kdekoliv jinde na Zemi.
Orbital Sciences Corporation provádí montáže, integrace a testování 81 družic, včetně primární a hostil náklad, přepravu a spuštění integration services na jejich Gilbert, Arizona, zařízení.
Iridium uzavřela se SpaceX zahájit souhvězdí na Falcon-9 v1.2 boostery. Na každém startu je deset satelitů a plánuje se sedm misí. Později byl objednán osmý společný start pěti satelitů. Šest satelitů zůstane na Zemi jako náhradní díly.
Kosmotras obdržel smlouvu na poskytování doplňkových startovacích služeb na nosných vozidlech Dnepr. Dnepr může při každém startu nést dva satelity. Jeden start Dnepr, nesoucí první dva satelity, byl plánován, ale byl zpožděn a nakonec zrušen kvůli byrokratickým překážkám.
V roce 2020, teorie Relativity Prostor byl smluvně spuštění šesti náhradních satelitů jako vyhrazené zařízení na jejich Terran-1 spouštěč, když je potřeba.
Poznámka: Iridium-NEXT 127 byl před spuštěním přejmenován na Iridium-NEXT 100 kvůli problému s pozemním softwarem, který zabránil použití čísla 127.
sekundární užitečná zatížení
každý satelit Iridium-NEXT může poskytnout příležitost letět s užitečným zatížením sekundárního senzoru 50 kg. 50 W průměrný výkon je k dispozici pro užitečné zatížení. Doručování dat a přístup k hostovanému užitečnému zatížení se provádí prostřednictvím infrastruktury Iridium nebo soukromých bran.
Aireon LLC, společný podnik s mezi Iridium a Kanady letecké dopravě agentura NAV KANADA s podporu od US Federal Aviation Administration (FAA) a dodavatelé Harris Corporation a ITT Exelis, používá kosmické aplikace Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (ADS-B) přijímače zabudované do každé z 81 satelity Iridium NEXT poskytnout plně globální a kontinuální prostor-založené monitorování a řízení letadel, a to i přes oceány a odlehlých oblastech, kde to není v současné době možné. Užitečná zatížení jsou založena na rekonfigurovatelné platformě AppStar společnosti Harris.
58 satelitů nese užitečné zatížení AIS (Automatic Identification System) pro přesné sledování námořní dopravy. Tato užitečná zatížení exactView-RT umožňují data sledování lodí v reálném čase s časy revisit 1 minuta. Užitečná zatížení jsou založena na rekonfigurovatelné platformě AppStar společnosti Harris.