ÚDAJE o LETU
LETECKÉ společnosti: Delta Air Lines „
TRASY: Minneapolis/Saint Paul do Sacramenta
DOBA LETU: 3h 35m
DATUM: 2. listopadu 2019
TYP LETADLA: Boeing 737-900ER „
TŘÍDA SLUŽBY: Delta Comfort+ „
SEDLO: 10C
LETADLO
Delta Air Lines Boeing 737-900ERs jsou střední velikosti hlavní trysky používané na řadu krátké, střední a dlouhé tratě segmenty na domácím a severoamerickém trhu. V kabině Delta Comfort+ je 21 míst.
737-900ER má obrazovky se sedadly za letu s nepřeberným množstvím obsahu. Napočítal jsem přes 300 filmů na výběr a stovky televizních pořadů. Streamování obsahu je pro vaše zařízení zdarma. Všechna sedadla v Delta Comfort + jsou vybavena zásuvkami 110V, nabíjecími porty USB a nastavitelnými opěrkami hlavy.
Přečtěte si více: o Delta Air Lines
o DELTA COMFORT+
Delta Comfort + je samostatný produkt od hlavní kabiny. Přestože jsou sedadla uspořádána v uspořádání 3×3, jako je hlavní kabina, mají další 3-4 palce prostoru pro nohy. To rysy časné stravování, vyhrazený v horním úložném prostoru, další prostor pro nohy, prémie, občerstvení a alkoholické nápoje, kromě bezplatné posílání sms zpráv a inflight entertainment Hlavní Kabině cestujících dostávají. Cestující si mohou rezervovat Comfort+, zaplatit za upgrade, nebo medailon elity jsou upgradovány zdarma (na základě dostupnosti).
o letu
Tento let byl původně naplánován na těsné spojení (méně než 50 minut). Když však byla brána přidělena, zjistil jsem, že přijíždím na G19 a odjíždím z G20. Nevím, jestli se mi to někdy stalo.
od aplikace Delta jsem obdržel oznámení, že tento let byl mírně zpožděn kvůli příchozímu letadlu, které opustilo Seattle pozdě. To mi dalo dost času, abych rychle přejel do klubu Delta Sky na Hale C. Delta otevírá nový klub na Hale G někdy v roce 2021, což je určitě potřeba.
let nastoupil přibližně 30 minut před novým plánovaným časem odletu, přestože měl nastoupit 40 minut před tím. Zaměstnanci brány a palubní průvodčí odvedli vynikající práci při nástupu rychle a my jsme odešli pouze 21 minut za plánem. Kapitán byl velmi omluvný, když jsme nastupovali, a znovu během letu, ale řekl, že příznivý vítr znamená, že pravděpodobně přijedeme do Sacramenta jen o několik minut později.
Kabinová služba začala téměř okamžitě po vzletu. Seděl jsem v první řadě sedadel Comfort+, hned za první třídou, a překvapivě, náš kabinový servis začal před první třídou. Začalo to košem na občerstvení, který se skládal z čerstvého ovoce, sušenek, müsli tyčinek a ořechů, a rychle následovaly bezplatné nápoje (včetně alkoholu) a jídlo k nákupu.
koupil jsem Mesquite-uzené krůtí Combo jídlo pro $ 10.99, který zahrnoval sendvič, pytel čipů, a čokoládový čip cookie. Sendvič byl dobrý, ale mohl použít více než jeden balíček majonézy (buchta byla trochu nevýrazná). Sušenka byla výborná. Řekl bych, že to stálo za těch 11 babek, co jsem zaplatil.
došlo k mírnému přerušení provozu v kabině v Comfort+ , když letušky skončily v hlavní kabině. Ale téměř okamžitě po dokončení v hlavní kabině, přišli a nabídli kávu a vodu. Nepočítal jsem, kolikrát to nabídli během letu, ale řekl bych, že to bylo nejméně tři nebo čtyři. Úroveň služeb se blížila úrovni první třídy-ve skutečnosti jsem byl odfouknut. Druhá plná nápojová služba začala přibližně hodinu před příjezdem.
kapitán měl ve své zprávě před odletem pravdu. Přistáli jsme v Sacramentu jen o dvě minuty později.
Poslouchejte: Další Výlet Podcast
CELKOVÝ DOJEM
neměl jsem letěl Delta Komfort+ (nebo Hlavní Kabině, když na to přijde) na letu delší než dvě hodiny dlouhá doba, takže jsem nebyl docela jistý, co očekávat. Byl jsem příjemně překvapen pozornosti letušky po celou dobu letu a více pít služby, které byly nabízeny. Byl to výborný let.
měkký výrobek: Comfort+ je mírný upgrade z hlavní kabiny. Včasné stravování, vyhrazený prostor nad hlavou, další prostor pro nohy a bezplatné alkoholické nápoje jsou některé z velkých výhod Comfort+. Ale, jak jsem právě zmínil, pozornost letušek byla blízká tomu, co byste mohli zažít v první třídě. Hodnotová nabídka je velmi vysoká.
tvrdý produkt: prostor pro nohy byl skvělý a sedadlo bylo pohodlné, i když ne všechny řady v pohodlí + mají tolik jako řádek 10.
doporučení
Delta Comfort+: I když mám rád Comfort+, osobně bych za to neplatil na krátkých letech. Stojí to za cenu na delších letech? To záleží na tom, co si ceníte, ale v minulosti jsem za to zaplatil, když jsem si nebyl jistý, jestli dostanu upgrade na delší lety(asi tři hodiny nebo déle).
737-900ER: Delta odvádí vynikající práci při standardizaci svého produktu v celé flotile. Delta Comfort + sedadlo na 737-900ER se opravdu neliší od jakéhokoli jiného Delta úzkého těla (kromě 717, MD-88/90 a regionálních trysek, protože nemají opěradlo IFE obrazovky). Pokud se ocitnete v Comfort + na 737-900ER, určitě si sedněte v řadě 10 pro další prostor pro nohy.