článek Rob Sass
fotografie Rob Sass pokud není uvedeno
v 2017, Šel jsem 996 nakupování poprvé. První auto, na které jsem se podíval, bylo 1999 Carrera coupe, které bylo inzerováno na Bay Area Craigslist za $16,900. Bylo to černé / černé auto rané výroby s oranžovými signálními čočkami (na obrázku nahoře a dole). Kromě několika nosních čipů a obvyklých škrábanců na černém autě byla barva perfektní. To bylo lehce optioned auto s záznamy pojivo, jehož velikost je nepřímo úměrná možnost list — je to doslova měla příjem za vše, co bylo provedeno, aby se auto v jeho 79 000 v mil. Zaplatil jsem 16 000 dolarů i za auto. Sotva o tři roky později, Nejsem si jistý, že bych mohl najít stejné auto za mnohem méně než $ 22,000. Na trhu 996 se zjevně něco děje. V úplné zveřejnění, jsem 996 majitel, ale já jsem prostě podávání zpráv o trend, který je poměrně transparentní pro všechny, kteří věnují pozornost k vyvolávací ceny na Martu, a míst, jako je FirstFlatSix.s, stejně jako prodané ceny na přívěsu.
Porsche lidé milují vytvořit klování pořadí pro 911. Po dlouhou dobu, to bylo 2,7-litrový dopad-nárazník auta, které dostal nakládačku. Pak to bylo 964. 964 majitelé byli nakonec schopni dát díky za 996, který vysídlených jejich auto jako $1,000 Ohrožení odpověď v kategorii nejméně oblíbené-911. Věc se má tak, ne 911 zůstane navždy, a vypadá to, že 996 tržiště vykoupení může být na dosah ruky.
důvody, proč 996 vzal bití byly dobře zdokumentovány a lze shrnout jako rozpadající se předlohový hřídel (IMS) ložiska a heretically tvarované světlomety. Stejně jako problém se zhroucením napínáku řetězu z dřívějších 911s byl problém IMS do značné míry vyřešen trhem s náhradními díly. Pokud jde o světlomety, vypadá to jako generační věc. Starší fanoušci Porsche vidí smažená vejce, mladší vidí GT1. Bez ohledu na to, kam v této otázce přijdete, je 996 v profilu nepopiratelně čisté a hezké auto. Představuje také soumrak lehké analogové éry 911. Na pod 3000 kg, s hydraulickým řízení (a kabel škrticí klapky v roce 1999 model), brzy 996 je nádherně lehký a hmatové sportovní auto, a smlouvat-suterénu cen se zdá být chýlí ke konci.
výše: 1999 996 Carrera s továrním aerokit. Foto od Straitup Photography
Jak nedávno jako 2019, 996s ceny v polovině dospívající jako ten, který jsem koupil v 2017 byly relativně snadné najít. Dnes, tyto peníze obvykle dostanete auto s více než 125 000 mil, nebo tiptronic cabriolet, nejméně vyhledávaná varianta 996. Carreras s nízkým počtem najetých kilometrů (pod 40 000 mil), zejména vozy rané výroby ve vzácných barvách, které bývaly vozy 25 000 USD, jsou nyní 30 000 USD a více. Tovární sada aero přidává k celkovému počtu nejméně 15% a Carrera 4S s nízkým počtem najetých kilometrů se může přiblížit, pokud nepřekročí požadovanou cenu za vyšší počet najetých kilometrů Turbo. I 996 Targa, která získala pověst jako trochu údržby bolesti hlavy, jako střešní okno kabely věku, a lubrikant vyschne, může nyní nést trochu prémie, podobný kupé.
Tam je samozřejmě limit, jak vysoká 996 může jít — 996 hodnoty nejsou zatmění 991 hodnoty, nebo dokonce 997.1 hodnoty v dohledné době — ale dny budou moci snap je prakticky zadarmo jsou pravděpodobně končí.