bezpečnost Chodců a pěší přechod pro chodce zákony jsou rostoucí problém, který ovlivňuje životy tisíců obyvatel Kalifornie každý rok, ale když se chodec má přednost na silnici? Kdo odpovídá za škody způsobené při těchto nehodách pro chodce? Níže se dozvíte více o tom, jak v Kalifornii fungují zákony o právu na cestu a přechod pro chodce.
Pěší Statistiky Nehod v Kalifornii
Podle Kalifornského Úřadu pro Dopravní Bezpečnost, počet chodců ztratili své životy na silnici se zvýšil v posledních několika letech.
- Kalifornie má nejvyšší objem úmrtí chodců nehod jakéhokoli státu v zemi.
- v roce 2018 bylo na silnicích v Kalifornii zabito téměř 900 chodců. Tato částka se od roku 2014 zvýšila o více než 25%.
- v Kalifornii bylo v roce 2018 zraněno téměř 14 000 chodců.
- v letech 2009-2018 přišlo o život při dopravních nehodách v Kalifornii přes 7 000 chodců.
- úmrtnost chodců v Kalifornii je téměř o 25% vyšší než roční průměr v celé zemi.
- v Kalifornii tvoří smrtelné nehody chodců více než 20% z celkového počtu dopravních nehod ve státě.
mají chodci v Kalifornii vždy právo na cestu?
ačkoli je běžné přesvědčení, že chodci mají v Kalifornii vždy právo na cestu, je to spíše přísloví než skutečný zákon. Podle oficiální pěší přechod pro chodce zákony, Kalifornie Vozidla Kód 21950 uvádí, že řidiči jsou povinni přinést pravý-of-způsobem, aby jakýkoli přechod pro chodce na silnici v každém označený nebo neoznačený přechod pro chodce na křižovatce. Kodex také uvádí, že chodci nemohou opustit obrubník, chodník nebo jiné bezpečnostní místo náhle natolik, že vytváří bezprostřední nebezpečí.
Na druhou stranu, Kalifornie Vozidla Kód 21954(a) uvádí, že chodci na silnici, ale ne na přechodu pro chodce přednost pravým-of-způsob, jak každé vozidlo, které je dostatečně blízko, aby vytvořit bezprostřední nebezpečí. Zákon také stanoví, že bez ohledu na okolnosti nehody mají řidiči vždy odpovědnost za provoz svých vozidel s péčí o bezpečnost každého chodce na silnici.
To v podstatě znamená, že chodci mají přednost, pokud jsou přejezdu na přechod pro chodce a ne vytváří bezprostřední nebezpečí pro řidiče, ale i chodce, ne vždy mají přednost při přecházení mimo přechod pro chodce. Navíc, nejednoznačnost v definici „bezprostřední nebezpečí“ často vytváří příležitost pro pojišťovny do soutěže tyto typy případů, takže jsou málokdy jednoduché procházet z právního hlediska.
Kalifornie Pěší Přechod pro chodce Zákony
přechod pro chodce je definován ve státě Kalifornie jako jakoukoli část silnice, která byla ustanovena s křížením čar nebo jiných označení, jako místo pro chodce přes silnici, nebo to je také definována jako „část vozovky zahrnuty do prodloužení nebo spojení hraničních linií chodníků u křižovatky, kde se protínají vozovek setkat přibližně v pravém úhlu, s výjimkou prodloužení o tyto řádky z uličky přes ulici.“
Neoznačené přechody pro chodce nejsou specificky definovány v Kalifornie Vozidla Kód zákonů, ale ve většině případů, kde linie chodníku jsou přerušeny protínající silnice, tam je považován za neoznačený přechod pro chodce, který pravděpodobně dává chodci přednost tak dlouho, jak operují v mezích zákona.
Chyba v Pěší Nehod
Srovnávací Nedbalosti je Kalifornie pravidlo, že umožňuje žalobci, aby snížit množství škody jsou odpovědní za založené na tom, jak odpovědný žalovaný je příčinou škody a zranění. To znamená, že každá strana účastnící se nehody může nést odpovědnost za pokrytí procentního podílu škod, za které byla shledána odpovědná za způsobení. V pěší nehody, obě strany mají tendenci nést určitou úroveň chyba, jako ve většině těchto případů zranění jako oba jezdci & chodci jsou alespoň částečně zodpovědný za práci společně vytvořit bezpečnější vozovky prostředí pro každého.
v konečném důsledku mají na silnici odpovědnost motoristé i chodci. Chodci jsou zodpovědní za používání přechodu pro chodce k překročení silnice, vyhýbání se jaywalkingu a musí dodržovat dopravní zákony silnice. Motoristé jsou zodpovědní za bezpečnou jízdu kolem chodců & cyklisté a za přijetí přiměřených kroků, aby se zabránilo nehodě chodce.
-zavinění strany, v pěší nehody může nést odpovědnost za poskytnutí náhrady škody jsou shledáni odpovědnými za, jako jsou náklady na zdravotní péči, fyzické & emocionální škody, ztráty společnost, sankční škody, ztráty příjmů & výdělečné schopnosti.
Bezpečnostní tipy pro zabránění nehodě chodce
pro chodce
- držte se chodníků a vyhněte se jaywalking.
- pouze kříží ulice na křižovatkách s vyznačenými přechody.
- vždy se podívejte na obě strany, než vstoupíte na ulici, abyste překročili. Vlevo-vpravo-vlevo je obvykle pořadí, ve kterém se chcete podívat dolů na silnici.
- věnujte pozornost směrovým signálům vozidla.
- vždy se snažte navázat kontakt s ovladači a nikdy nepředpokládejte, že vás mohou vidět nebo vědět, že jste tam.
- nezapojujte se do textových zpráv nebo telefonních hovorů při chůzi po chodnících nebo na silnici, protože tyto typy akcí mohou snížit vaši schopnost věnovat pozornost svému okolí.
- Zůstaňte střízliví při chůzi po chodnících a přechodech
pro řidiče
- ustupte všem chodcům na silnici.
- buďte připraveni zastavit na křižovatce nebo přechodu pro chodce a vydat se na jakýkoli přechod pro chodce.
- při zálohování vozidla buďte vždy opatrní, protože chodci mohou nevědomky překročit vaši cestu, aniž by vás viděli.
- dávejte pozor na chodce, kteří by se mohli nebezpečně pokusit přejít silnici.
- zastavte před přechodem pro chodce, abyste se ujistili, že ostatní řidiči mohou také vytvořit jasný přehled o přechodu pro chodce.
- Vyhněte se řízení pod vlivem drog nebo alkoholu.
Chodci na Nejvyšší Riziko Nehody
Některé skupiny chodců jsou na vyšší riziko střetu s motorovým vozidlem. Jedná se o skupiny, které mají nejvyšší riziko, že budou zasaženy vozidlem:
- dětské chodce. Děti jsou menší a snadněji chybět ve srovnání s dospělými, mají tendenci běžet na ulici bez varování častěji, a postrádají stejné chápání zákonů o bezpečnosti provozu, které mají dospělí. Téměř 1 z 5 úmrtí chodců, ke kterým došlo v Kalifornii v roce 2017, se týkalo dítěte ve věku 14 let nebo mladšího. Parky, školní zóny, a venkovské čtvrti jsou místa, kde dochází k většině těchto typů nehod pro chodce, protože se jedná o místa, kde se běžně vyskytují děti.
- starší chodci. Ti, kteří byli 65 a starší, byli v roce 2017 zapojeni do více nehod pro chodce než děti mladší 15 let. Tato skupina představovala více než 20% všech úmrtí chodců v Kalifornii. Dospělí ve věku 50-59 let tvořili v roce 2017 ještě více úmrtí, což představovalo přibližně 21% úmrtí chodců.
- postižení chodci. Alkohol je hlavním faktorem při nehodách chodců v Kalifornii. V roce 2017 měl téměř 1 ze 3 chodců, kteří zemřeli při srážkách vozidel, hladinu alkoholu v krvi, která je v té době klasifikovala jako legálně Opilé. S zhoršení reakce, úsudek, koordinaci a motorické dovednosti, alkohol postižené chodci jsou na některé z nejvyšší rizika, že v případě nehody.
Kontaktní Kalifornie Pěší Nehoda Právník pro Další Informace
Pokud jste byli v Kalifornii pěší nehoda a sháníte právní zastoupení, které vám pomohou vyhrát váš případ, dostat se do kontaktu se zkušeným pěší nehoda právník v Kalifornii na Heidari Law Group dnes.