Existuje mnoho příznaků špatný nebo zanesený chladič. Chcete vědět, co jsou zač? Přečtěte si tento článek.
Když motor auta běží, je obecně produkuje teplo. Chladič pomáhá při chlazení motoru a zabraňuje přehřátí motoru. Motor automobilu používá chladicí kapalinu k absorpci tepla a když se chladič ochladí, chladicí kapalina na něj přenáší teplo. Jakmile se ochladí, chladicí kapalina se poté odešle zpět do motoru a metody se znovu spustí. Pokud je chladič vašeho vozu ucpaný nebo nefunguje efektivně, což může mít za následek přehřátí vašeho vozu, je třeba jej brzy opravit, aby se zabránilo trvalému vnitřnímu poškození motoru. Radiátor se může ucpat zvenčí, uvnitř nebo může zcela selhat.
- úniky chladicí kapaliny:
Chladicí žebra může vyvinout malé trhliny nebo díry na ně, když chladič dostane ucpané kvůli rzi nahromadění. Pokud k tomu dojde, určitě uvidíte kapku chladicí kapaliny na příjezdové cestě nebo na podlaze garáže. Rez se obecně vyvíjí uvnitř chladiče v důsledku použití levnější chladicí kapaliny nebo přidání vody z vodovodu spíše než destilované vody do směsi chladicí kapaliny poměrně často. Splachování chladiče je třeba provádět pravidelně, aby se zastavila rez. V případě úniku chladicí kapaliny je třeba únik opravit co nejdříve, aby nedošlo k přehřátí motoru nebo nákladným opravám.
2. Změna barvy kapaliny:
Barva vozidla, chladicí kapalina musí být buď žluté nebo zelené. Měl by proudit nepřerušeně mezi průchody chladicí kapaliny a chladičem motoru. S odstupem času, chladicí kapaliny často dostane kontaminované vzhledem k kalu nebo vnitřní vkladů, čímž je víc zrezivělý barvy. Kontaminovaná kapalina je o něco silnější a snadno neprochází chladicím systémem. To má za následek ucpání chladiče, čímž se sníží jeho účinnost a způsobí přehřátí automobilu. Kdykoli je taková situace konfrontována, běžte co nejdříve k automechanikovi v Chirnside parku.
3. Zablokovaná vnější žebra chladiče:
Designové radiátory jsou takové, že mohou poskytnout maximální chlazení. Na přední ploše celého radiátoru jsou malé ploutvové trubky. Tyto trubky v podstatě provádějí horkou chladicí kapalinu. Při jízdě ventilátor chladiče tlačí vnější vzduch na & kolem žeber pro snížení teploty chladicí kapaliny před tím, než proudí zpět do motoru. Pokud se však trubky ucpávají kvůli listům, chybám, nečistotám nebo jinému materiálu, pak se zablokuje proudění vzduchu a v důsledku toho se stane, že chladicí kapalina nebude tak chladná, jak by měla být.
Pokud jste někdy čelí žádný problém v autě, kvůli špatné nebo ucpaný radiátor, nečekejte moc. Vezměte si auto k mechanikovi ve vaší místní oblasti a problém vyřešte co nejdříve, protože to se může později stát nákladnou záležitostí, pokud nyní nebudete věnovat pozornost této záležitosti.