Většina definic popsat textových zpráv a řízení jako praxe pomocí mobilního zařízení skládat, číst a posílat texty, chat, zprávy, nebo e-maily, přičemž je za volantem. Mnoho analytiků se domnívá, že je extrémně nebezpečné mluvit po telefonu při provozu motorového vozidla-proto představuje jednu z nejvíce nezodpovědných činností, které by řidič mohl dělat za jízdy.
v tomto článku projdeme některé z nejdůležitějších statistik textových zpráv a řízení, abychom vrhli nějaké nové světlo na to, proč tolik jurisdikcí tuto praxi zakázalo. Stejně tak budeme pokrývat textové zprávy a úmrtí související s řízením, demografické údaje, míry používání chytrých telefonů za volantem, celková nebezpečí, stejně jako jeho dopad na pojistné. Doufejme, že tento článek bude také sloužit jako vzdělávací materiál pro všechny vinné strany a odradí je od takových praktik.
Pokračujte ve čtení, pokud se chcete dozvědět více o tomto tématu.
nejzajímavější Roztržitý Řidičské Statistiky a Fakta — (Výběr Redakce)
- 4,637 úmrtí bylo způsobené roztržitý jízdy v USA v roce 2018.
- porušení textových zpráv a řízení může vést k ročnímu zvýšení pojistného o 290 USD.
- Více než 9% smrtelných nehod se vyskytují v USA byly způsobené roztržitý jízdy v roce 2016.
- textové zprávy a řízení údajně 6krát častěji vedou k dopravní nehodě, na rozdíl od řízení pod vlivem.
- Právě teď, tam jsou zhruba 660,000 ovladačů pomocí svých chytrých telefonů při řízení v USA.
textové zprávy a Řidičské Zákony v USA
1.Washington DC a 47 další státy zakazují posílání textových zpráv za jízdy
nejnovějším státem, který prosazuje zákony zakazující posílání textových zpráv za jízdy, je Texas, kde od poloviny roku 2017 zakázali praxi posílání textových zpráv za jízdy.
zákony Montana a Arizoně nemají trest pro posílání sms zpráv a řízení, a v Missouri, pouze řidiči ve věku 21 let a mladší, nebo ty s komerční řidičský průkaz je zakázáno posílání sms zpráv během řízení.
2.Nejvyšší pokuty za řízení a posílání textových zpráv jsou ve Virginii, kde poplatek za první přestupek je pokuta 20 $
pokuta 20 $za posílání textových zpráv a řízení ve Virginii je za první přestupek. Pokud jste zapojeni do následného porušení, pokuta se zvýší na 50 USD.
je důležité si uvědomit, že posílání sms zpráv během řízení je sekundární útok v Old Dominion státu, což znamená, že musíte být citován pro jiný dopravní přestupek, než můžete být obviněn z textových zpráv a řízení lístek.
3. Na druhou stranu státy jako Aljaška může uložit maximální pokutu ve výši $10,000, plus maximálně 10 dnů ve vězení za první přestupek
Tento trest pro posílání sms zpráv a řízení je tak pravda, jak to je kruté. I když vás chytí posílání SMS zpráv a řízení na Aljašce, poprvé, stát je stále považován za přestupek. Můžete skončit platit až $ 10,000 a čelí až 10 dny ve vězení.
je důležité vyhnout se jízdence na mobilní telefon ve státech, jako je Aljaška, pokud si ceníte své svobody a peněz. Berou tyto trestné činy velmi vážně, stejně jako vy.
statistiky textových zpráv a řízení úmrtí
4. Největší počet obětí na 10 miliard kilometrů patří státu Tennessee, jak lze vidět z (deseti) tabulka dole:
| Distracted Driving Death Statistics by State | |
| State | No. of deaths for every 10 billion miles driven |
| Tennessee | 7.20 |
| Delaware | 3.28 |
| Wyoming | 3.22 |
| Texas | 3.00 |
| Montana | 2.91 |
| North Dakota | 2.74 |
| Colorado | 2.62 |
| Iowa | 2.60 |
| Maine | 2.25 |
| Illinois | 2.17 |
Zdroj: Hodnota Tučňák,
5. Počet textových zpráv a dopravních nehod v USA se zvýšil v průběhu let, jak lze vidět z roční počet obětí tabulce:
| Rok | Ne. úmrtí způsobené roztržitý jízdy |
| 2012 | 3,328 úmrtí |
| 2013 | 3,154 úmrtí |
| 2015 | 3.477 úmrtí |
| 2016 | 3.450 úmrtí |
| 2017 | 3,166 úmrtí |
| 2018 | 4,637 úmrtí |
Tam jsou četné argumenty, které se snaží vysvětlit, proč počtu řekl nehod je na vzestupu. Některé z nich patří rostoucí popularitou chytrých telefonů, skutečnost, že jsme propojenější než kdy předtím, nedostatek celkové bezpečnosti provozu vzdělávací úsilí, stejně jako nedostatek trestů a odpovídající pokuty pro využití smartphone při jízdě v několika státech USA.
zdroj: Edgar Snyder
demografie-Dospělí textové zprávy a jízdní statistiky
6. Dospívající řidiči jsou s největší pravděpodobností rozptýleni za volantem. Podle AAA Foundation for Traffic Safety, „rozptýlení byl faktor v téměř 6 z 10 středně závažné až závažné teen pády“
Auto nehody jsou stále nejčastější příčinou úmrtí u dospívajících v USA a roztržitý jízdu nehody jsou hlavní příčinou těchto úmrtí. AAA Foundation uvádí, že šest z deseti středně závažné až závažné teen pády byly způsobené roztržitý jízdy.
velká část těchto rozptýlení je rostoucí počet dospívajících řidičů textových zpráv a řízení, který bere mladé životy na dlouhou dobu. Dospívající řidiči musí být zodpovědnější, pokud se někdy chystáme snížit tato čísla.
7. V roce 2018 v USA dokonce 25% rozptýlených řidičů zapojených do nehod způsobených používáním mobilních telefonů bylo ve věkové skupině 20-29 let.
a co víc, tato věková demografická skupina představuje nejpravděpodobnější kandidáty na smrtelné havárie zahrnující mobilní telefony. Podobně to je také s největší pravděpodobností demografické být zapojen do autonehodě úmrtí v důsledku roztržitý jízdy, podle toho, jak 898 dospělé, které patří do této věkové skupiny, každý rok zemře v důsledku roztržitý jízdu v USA, jak je uvedeno roztržitý řidičské statistiky.
zdroj: NHTSA
8. Další 96 dospělých v 30-39 věková skupina byla také zapojena do smrtelných nehod v důsledku používání mobilního telefonu v roce 2016.
Toto je druhá největší pravděpodobností demografické být zapojený do smrtelné dopravní nehody způsobené tím, že používání mobilních telefonů nebo roztržitý jízdu. Odhaduje se, že 586 lidí zahyne kvůli nepozornému řízení každý rok, podle statistik textových zpráv a řízení.
zdroj: NHTSA
9. Jako pro dospělé ve věku 40-49 skupina, 69 byli zapojeni do smrtelné autonehody v důsledku používání mobilního telefonu v roce 2016.
Proto můžeme odvodit, že míra autonehodě, úmrtí způsobené používání mobilního telefonu pokles s nárůstem věk řidiče. Odhaduje se, že 400 lidí v této věkové skupině zahyne každý rok kvůli rozptýlenému řízení. Ve skutečnosti, erotických textových zpráv a řízení statistiky ukazují, že tento jev není omezen pouze na dospívající nebo mladé dospělé, protože to má často vykreslována v médiích; všechny věkové skupiny jsou ohroženy.
zdroj: NHTSA
6. 48 dospělých ve věku 50-59 držák a 21 dospělých ve věku 60-69 skupiny byli také zapojeni do smrtelné autonehody v důsledku používání mobilního telefonu v roce 2016.
Celkově 415 lidí v první věkové skupiny zemřela v důsledku roztržitý jízdy, stejně jako 288 jedinci patřící do druhé skupiny, jak je uvedeno v našich textových zpráv a řízení statistiky podle věku statistiky.
zdroj: NHTSA
10. Poslední, ale ne nejméně, 5 dospělých nad 70 let byli zapojeni do smrtelné autonehody v důsledku používání mobilního telefonu v roce 2016.
Podle Národní Dálniční Doprava Administrace Bezpečí, to je věková skupina, která je nejméně pravděpodobné, aby se zapojili do smrtelné autonehody, spojené s používání mobilního telefonu nebo roztržitý jízdu. Odhaduje se, že 282 lidí v této skupině zahynulo kvůli nepozornému řízení v roce 2016.
zdroj: NHTSA
demografie-dospívající textové zprávy a jízdní statistiky
11. 58 řidičů ve věku 15-19 skupiny zahynuli v důsledku použití smartphone, zatímco za volantem v roce 2016
Podobně, 3,323 řidiči v této věkové skupině mají zemřel v důsledku autonehody v roce 2016, což představuje 6% všech amerických řidičů zapojených do smrtelných nehod (nejnižší číslo v NHTSA výzkumu pro rok 2016). Statistiky dospívajících textových zpráv a řízení ukazují, že nepozorná jízda způsobila 303 úmrtí.
zdroj: NHTSA
používání mobilních telefonů při řízení statistiky
12. Téměř 40% řidičů připouští textové zprávy a řízení
textové zprávy řidiče zahrnují čtení textů nebo e-mailů během jízdy nebo čekání na semaforu. Toto vysoké procento zahrnuje řidiče, kteří přiznávají čtení textů nebo e-mailů za jízdy.
čtení se neliší od psaní a oba mají za následek rozptýlené řízení. Textové zprávy jakéhokoli druhu by měly být ponechány po jízdě, nebo můžete zastavit, pokud je to naprosto nezbytné pro text.
13. V roce 2016, zprávy naznačují, že 9% smrtelných nehod se vyskytují v USA, byla způsobena rozptýlení,
Tato statistika zahrnuje posílání sms zpráv během řízení, spolu s smartphone prohlížení, a jiné podobné chování. Naznačuje to, že v USA mohlo být zabráněno 3 450 úmrtím s lepším vědomím veřejnosti o nebezpečích textových zpráv a statistik řízení.
zdroj: NHTSA
14. 40% z dotazovaných dospívajících uvedlo, že jsou cestující v autě, které řídí osoba, která byla textových zpráv a řízení
Šance jsou, že skutečné ceny jsou mnohem vyšší, protože ne každý má rád to přiznat nebezpečné chování. Navzdory tomu, osvětové úsilí vynakládají úřady po celých USA a ve zbytku světa, jak ukazují statistiky textových zpráv a řízení dospívajících.
zdroj: TeenSafe
15. Zábavný fakt: odeslání textové zprávy obvykle trvá 5-7 sekund, zatímco za volantem, což je více než dost času, aby cestování přes celé fotbalové hřiště,
obvykle To trvá kolem 3 sekund dojde k nehodě, pokud řidič nemá se rozptylovat. Za tu dobu auto ujede pár set metrů; tato vzdálenost je více než dost způsobit mobilní telefon-související úmrtí.
zdroj: TeenSafe
16. NA&T studie dospěla k závěru, že 77% dotazovaných se sídlem v USA teenageři byli varováni, že jejich rodiče proti textových zpráv a řízení navzdory tomu, že jejich rodiče byly pozorovány podobné chování,
z tohoto důvodu, to je důležité pro dospělé, aby praxi to, co hlásají, když dává bezpečné jízdy návrhy, a to zejména od té doby špatné návyky jsou snadno vytvořeny v mladším věku, a je obtížné překonat později, podle textových zpráv a jízdy fakta.
zdroj: TeenSafe
17. Podle Centra pro Kontrolu a Prevenci Nemocí, 391,000 osob zraněných po nehodě vozidla zahrnující nepozorný řidič,
Tyto čísla jsou speciálně pro NÁS. Je obtížné určit celosvětový součet, protože ne každá země tam sleduje příčiny nehod nebo je ochotna sdílet své empirické údaje. CDC má hlášeno celkem 416,000 zranění v roce 2020; 387,000 v roce 2011; 421,000 v roce 2012; 424,000 v roce 2013; a 431,000 v roce 2014. Z dlouhodobého hlediska, rozptýlené řízení bylo méně problémem před prevalencí chytrých telefonů, jak zdůrazňují textové zprávy a jízdní grafy.
zdroj: CDC
18. CDC studie ukazuje, že mladí dospělí (studenti konkrétně), kdo text a disk jsou více pravděpodobné, že nebude nosit bezpečnostní pás, pít a řídit, nebo sdílet jízdu s řidičem, který je pod vlivem
Z psychologického hlediska, jsou to vysoce rizikové a self-destruktivní chování, s (potenciálně) významné důsledky. Orgány muset investovat více úsilí na snížení silničních nehod způsobených jinými faktory než driver chyby nebo technické obtíže, konkrétně pro auto nehod způsobených textových zpráv.
zdroj: CDC
19. V březnu 2019 přijalo pouze 16 amerických států zákazy používání mobilních zařízení při řízení
zajímavé je, že textové zprávy a řízení jsou zakázány ve 47 státech, včetně District of Columbia. Proto, hraní mobilní hry za jízdy, například, zůstává teoreticky legální ve více než tuctu států. Nicméně, po svědectví takového chování, dopravní policie velmi pravděpodobně potrestá řidiče za bezohledné řízení, ohrožení, a další takové trestné činy podle statistik textových zpráv a řízení.
zdroj: CDC
20. Většina federálních zaměstnanců jsou zakázány z textových zpráv a řízení, podle několika mandátů od začátku 2010s
V roce 2009, Prezident Obama zakázal posílání sms zpráv a řízení pro všechny federální zaměstnance pomocí vládní zařízení a jde o oficiální záležitost. Federální Správa železnic, spolu s Federal Motor Carrier Safety Administration, a další veřejné agentury, následovala ve snaze snížit textových zpráv a řízení smrti statistiky.
zdroj: CDC
21. Zprávy naznačují, že řidiči nejsou jediní, kdo v nebezpečí, zatímco posílání sms zpráv — a to, sms chodce údajně jsou 4 krát méně pravděpodobné, že poslouchat dopravní signály, nebo zkontrolujte, zda je bezpečné přejít ulici,
Tento nezodpovědnosti vede k více chodec, zranění a úmrtí, zejména při jednání s okolností, kdy oba řidiči a chodci se rozptylovat.
zdroj: Edgar Snyder
22. Nedávná zpráva ukazuje, že (právě teď) jsou zhruba 660,000 ovladačů pomocí svých chytrých telefonů při řízení v USA
to Znamená, že NÁS silnice mají přes půl milionu roztržitý řidiči v každém okamžiku během dne, výrazně zvyšuje šance na dopravní nehody a smrt mobilní telefony.
zdroj: Edgar Snyder
statistiky opilých řidičů
23. Textové zprávy a řízení údajně 6krát častěji vedou k dopravní nehodě, na rozdíl od řízení pod vlivem
tato statistika závisí na tom, kolik řidič pil; přesto se opilí řidiči většinou snaží dávat pozor na silnici, pokud to nejsou fyzicky schopni. Na druhou stranu, posílání sms zpráv řidiči ochotně berou své oči ze silnice po delší dobu, a tím ohrožuje sebe a ostatní účastníky provozu, jak uvádí statistiky na posílání sms zpráv a řízení.
zdroj: Zebra
24. Výzkumné úsilí dospěl k závěru, že muži jsou 4 krát více pravděpodobné, že řídit pod vlivem, vzhledem k tomu, že ženy jsou více vášnivý sms řidičů
samozřejmě, tam jsou také četné případy, kdy ženy provádět DUIs, a kde se muži rozhodli textu a řídit.
zdroj: Zebra
25. Textové zprávy a řízení sdílejí podobné reakční doby jako u konce 0.08% koncentrace alkoholu v krvi limit — tedy důvod, proč tak mnoho textových zpráv během jízdy dojít k úmrtí v průběhu let
rozdíl v reakčních časech mezi DUI a roztržitý řidiči je zanedbatelné, dále upozorňovat na nebezpečí z obou postupů.
zdroj: Zebra
nebezpečí textových zpráv při jízdě
26. Textové zprávy a řízení jsou celosvětovým fenoménem-v Jižní Africe tato praxe vede k zhruba 25% dopravních nehod
je to tak navzdory skutečnosti, že tato praxe je zákonem označena jako nezákonná. Ve skutečnosti přibližně 50% dotázaných Jihoafričanů přiznalo používání svých mobilních telefonů za volantem, podle posledních statistik o textových zprávách a řízení.
zdroj: Business Tech
27. Jedním z nejčastějších důvodů, proč řidiči text a disk je kvůli kontrole pracovních zpráv (9% času).
Navíc, řidiči používat své smartphony pro kontrolu osobní nebo sociální zprávy (8%), hlásit silniční nehodě nebo mimořádné události (6%), zvládnout rychlé volání (4%), atd.
zdroj: jednoduchý Dolar
28. Na druhé straně je mnohem méně pravděpodobné, že řidiči budou používat své mobilní telefony za jízdy, pokud je špatné počasí(přibližně 39% času).
Další odstrašující patří blízkosti dopravy (19%), rychle se pohybující provoz (18%), když řidiči místě policisté (7%), atd., podle mobilních telefonů a jízdních statistik poskytovaných NHTSA.
zdroj: NHTSA
29. Podle AAA Foundation, textových zpráv při řízení, je povinen double řidič je šance, že v dopravní nehodě,
totéž platí i pro několik dalších rušivé chování, jako je jídlo, pití, hledá pro konkrétní objekt, v autě, nebo se snaží nastavit zábavy nebo navigační systém namontován na vozidle, jak uvádí statistiky na posílání sms zpráv a řízení.
zdroj: AAA Traffic Safety Foundation
30. Stejně tak je šestkrát větší pravděpodobnost, že se dostane do jiného vozidla
argument, který stojí za tímto tvrzením, je poměrně jednoduchý. Když píšete SMS a řídíte, nedíváte se dopředu, takže si méně uvědomujete náhlé dopravní zastávky, zpomalení nebo podobné události. Tato skutečnost platí i pro všechny dospívající rozptýlené jízdní statistiky.
zdroj: AAA Traffic Safety Foundation
dopad textových zpráv při jízdě na pojistné
31. Průměrné procento zvýšení sazeb po sms jízdenka je 23%, ale může být tak nízké, jak 12% a stejně vysoká jako 45%, na základě průzkumu šest pojištění dopravců v 10 PSČ v každém státě, zadala Pojištění.com
Pokud vás zajímá „zvyšuje SMS jízdenka náklady na pojištění?“, ujišťujeme vás, že to určitě dělá. Široký a podrobný průzkum, zadaný Insurance.com, ukázal, že celostátní průměrný nárůst nákladů na pojištění po sms jízdence byl 23% (kolem $ 350).
New York měl nejnižší procentní nárůst na 12% (kolem $ 150), zatímco Kalifornie měla nejvyšší na 45% (kolem $ 800). Kalifornie má významný skok v procentech zvýšení sazeb od druhého-nejvyšší státech, jako je Ohio, Indiana, a Rhode Island, vše na 34%.
32. Aktuální odhady, určit, že posílání sms zpráv a řízení porušení může vést k 290 dolarů roční nárůst pojistného
Toto jen dokazuje, že pojišťovací agentury jsou povinni sankci nezodpovědné chování v dopravě, a to vzhledem k značně zvýšil šance na materiální škody, vážné zranění, nebo dokonce smrt.
zdroj: Zebra
33. Během několika posledních let, roztržitý jízdu pojištění sankce zvýšily o téměř 8 000% v USA
Tento trend zahrnuje mimo NÁS. Pokud tedy chcete snížit měsíční pojistné, je nejlepší vyhnout se používání mobilních telefonů a řízení současně.
Zdroj: Zebra
Poslední Myšlenky
všichni shodneme na tom, že posílání sms zpráv a řízení, stejně jako roztržitý řízení, obecně platí, že představují velmi nebezpečné silniční chování, které může vést k vážnému zranění a dokonce i smrt. V současné době je nezbytné, aby úřady a nevládní organizace prováděly vzdělávací kampaně zaměřené na zvýšení povědomí veřejnosti o tomto jevu. Používání chytrých telefonů aktivně roste; nedostatek opatření proto pravděpodobně zvýší pravděpodobnost výskytu dopravních nehod.
doufejme, že tyto textové zprávy a jízdní statistiky pomohou rozšířit povědomí a odradit řidiče od takového hloupého chování v blízké budoucnosti.
Časté dotazy
1. Kolik úmrtí ročně je způsobeno textovými zprávami a řízením?
výzkum v této věci naznačuje, že mezi 3,500–5,000 úmrtí dochází každý rok v důsledku textových zpráv a řízení v USA. Počet se bohužel v posledních několika letech zvýšil. Totéž by se dalo říci o většině zemí světa.
2. Kolik nehod je způsobeno textovými zprávami a řízením?
v USA se každoročně vyskytuje přibližně 1,6 milionu dopravních nehod a dopravních nehod. Ve skutečnosti je 1 ze 4 nehod způsobeno rozptýleným řízením (zahrnující použití mobilního zařízení).
3. Jak je pravděpodobné, že při psaní SMS havarujete?
posílání textových zpráv a řízení znamená neschopnost být pozorný za volantem, což je nezbytné pro bezpečnost silničního provozu. Jako takový, osoba, která píše a řídí, je 23 krát větší pravděpodobnost, že se zúčastní nehody, která má za následek materiální škody, zranění, nebo smrt.
4. Je posílání SMS zpráv a řízení nebezpečnější než pití?
odpověď na tuto otázku závisí na tom, kolik člověk pil. Obecně platí, že textové zprávy a jízdní fakta naznačují, že praxe je šestkrát nebezpečnější ve srovnání s řízením pod vlivem alkoholu.
5. Jak můžeme přestat posílat SMS za jízdy?
obecně lze prevalenci tohoto chování snížit agresivními vzdělávacími kampaněmi spolu s drastickými sankcemi. Na osobní úrovni může být chování omezeno umístěním telefonu mimo dosah, blokováním příchozích zpráv a připojením telefonu na palubní desku pouze pro navigační účely. Takové akce mohou v blízké budoucnosti pomoci snížit počet obětí a obecná čísla statistik textových zpráv a řízení.